Winston Lawson

Winston Lawson syntyi vuonna 1929. Opiskeltuaan historiaa Buffalon yliopistossa hän työskenteli mattomyyjänä. Joulukuussa 1951 hänestä tuli maitotuotteita valmistavan Carnationin myyntiedustaja.

Lawson liittyi joukkoon Yhdysvaltain armeija vuonna 1953 ja peruskoulutuksen jälkeen lähetettiin CIC:n vastatiedustelukouluun Holabirdissa, Marylandissa. Perustuu Lexingtonissa, aikana Korean sota hän osallistui vankien haastatteluun.

Vuonna 1955 Lawson palasi Carnation Milk Companyn palvelukseen ja työskenteli heidän kanssaan Poughkeepsiessa erilaisissa myynti- tai PR-tehtävissä. Hän haki pääsyä salaiseen palveluun vuonna 1956, mutta hänet hyväksyttiin vasta lokakuussa 1959. Hän teki yleistä tutkintatyötä Syrakusan alueella, kunnes hänet siirrettiin Washington maaliskuussa 1961. Pian tämän jälkeen hän sai vastuun presidentin matkojen turvallisuuden järjestämisestä John F. Kennedy ja varapuheenjohtaja Lyndon B. Johnson .

4. marraskuuta Lawsonia pyydettiin valmistautumaan presidentin matkaan Dallasissa, Texasissa. Tämä sisälsi keskusteluja Kenneth O'Donnell (Kennedyn erikoisavustaja), Roy Kellerman ja Jesse Curry (Dallasin poliisipäällikkö). Curry kuitenkin vaati aina sitä Winston G. Lawson oli henkilö, joka teki kaikki tärkeimmät päätökset. Tämä sisälsi käskyn, jonka mukaan autokadun ehdotetut sivusaattajat oli siirrettävä autojen takaosaan.

Lawson ajoi presidentin autokadun pääautoa. Myöhemmin antamassaan lausunnossa Lawson kommentoi: 'Kun johtoauto kulki tämän sillan alta, kuulin ensimmäisen kovaäänisen, terävän raportin ja nopeammin peräkkäin kaksi muuta ääntä kuin tulitusta. Näin henkilöitä moottorikadun ajoneuvojen vasemmalla puolella. pakoon. Huomasin agentti Hickeyn seisovan peräautossa automaattiaseella ja luulin ensiksi ampuneensa jotakuta kohti. Sekä Presidentin auto että johtoautomme kiihtyivät nopeasti lähes samanaikaisesti.'

Lawson pysyi salaisen palvelun jäsenenä eläkkeelle jäämiseen asti. Hän työskentelee edelleen turvallisuusasioiden konsulttina. Salamurhan 40-vuotispäivänä hän antoi haastattelun Michael Granberrylle Dallas Morning News . : Olen varmaan miettinyt miljoona kertaa, mitä olisin voinut tehdä estääkseni sen?... Love Fieldistä Dealey Plazaan oli 20 000 ikkunaa. Kuinka voisimme tarkistaa ne kaikki?'

Granberryn artikkelissa sanotaan edelleen: 'Kun presidentin päivä alkoi Hotel Texasissa Fort Worthissa, jatkuva tihkusade oli pakottanut salaisen palvelun harkitsemaan Dallasissa sijaitsevan moottorikadun autojen peittämistä suojakuplilla. (Tunteja myöhemmin Dallas päätyi aurinkoiseen .) Vaikka kuplat eivät olleet luodinkestäviä, metalli ja päällysteen ääriviivat, Lawson sanoo, olisivat vaikeuttaneet luodin aiheuttamaa suurta vahinkoa ja saattaneet estää asemiestä edes ampumasta. kysyi itseltään miljoona kertaa: Miksi ei voinut sataa jatkuvasti?

Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).

▲ Pääartikkeli ▲

Ensisijaiset lähteet

(1) William Manchester , Presidentin kuolema (1967)

Kuului äkillinen, terävä, särkyvä ääni. Eri ihmiset kuulivat sen eri tavalla. Jacqueline Kennedy uskoi, että se oli moottoripyörän ääntä. Curry sai vaikutelman, että joku oli ampunut rautatietorpedon. Ronald Fischer ja Bob Edwards, olettaen, että se oli takaisku, nauroivat. Suurin osa moottoritien metsästäjistä - Sorrels, Connally, Yarborough, Gonzaiez, Albert Thomas - tunnisti sen vaistomaisesti kiväärin tuleksi.

Mutta Valkoisen talon yksityiskohdat olivat hämmentyneitä. Heidän kokemuksensa ulkoammunta rajoittui kahteen pätevöintikurssiin vuodessa Washingtonin kansallisen arboretumin radalla. Siellä he kuulivat vain omia aseitaan, eivätkä he olleet tottuneet oudoihin vaikutuksiin, joita syntyy, kun pienaseiden tuli kaikuu tuntemattomien rakenteiden - tässä tapauksessa Dealey Plazan - rakennusten, joukossa. Emory Roberts tunnisti Oswaldin ensimmäisen laukauksen laukaukseksi. Samoin teki Youngblood, jonka varovainen vastaus saattoi pelastaa Lyndon Johnsonin hengen. He olivat poikkeuksia. Halfbackin miehet olivat ymmällään. He katselivat ympärilleen epävarmasti. Lawson, Kellerman, Greer, Ready ja Hill luulivat kaikki, että sähinkäinen oli räjähtänyt. Se, että tämä oli yleinen reaktio, ei lievennä. James J. Rowleyn, salaisen palvelun päällikön, ja Jerry Behnin, Valkoisen talon yksityiskohtien päällikön, vastuulla oli varmistaa, että heidän agenttinsa oli koulutettu selviytymään juuri tällaisesta hätätilanteesta. Heidän piti olla valikoituja miehiä, jotka oli hiottu verrattomaan reunaan. Oli ymmärrettävää, että Roy Truly hylkäsi ensimmäisen laukauksen kirsikkapommina. Oli jopa käsittämätöntä, että vartija James M. Chaney, joka istui moottoripyörällä kuuden metrin päässä Lincolnista, luuli, että toinen kone oli lähtenyt takaisin. Chaney oli tavallinen poliisi, ei presidentin henkivartija. Toimitusjohtajan suojelu sen sijaan oli salaisen palvelun agenttien ammattia. Ne olivat olemassa ilman muuta syytä. Lukuun ottamatta Clint Hilliä - ja kenties Jack Readyä, joka alkoi astua pois oikealta juoksulaudalta ja jonka Roberts käski takaisin - seuranta-autossa olevien miesten käyttäytyminen ei reagoinut. Vielä traagisempaa oli Roy Kellermanin, Dallasin ranking-agentin, ja Bill Greerin hämmennys, joka oli Kellermanin valvonnassa. Kellerman ja Greer pystyivät ryhtymään nopeisiin väistötoimiin, ja he olivat liikkumattomia viideksi kauheaksi sekunniksi.

(2) Samuel A. Stern haastatteli Winston Lawsonia yrityksen puolesta Warrenin komissio (23. huhtikuuta 1964)

Samuel A. Stern: Mitä teit Dallasissa saapumishetkestä lähtien, kun yritit saada tietoa ihmisistä, jotka saattavat olla vaarallisia presidentille?

Winston Lawson: Olin tietoinen niin kutsutusta Stevensonin tapauksesta, joten minun ei tarvinnut kertoa sitä siellä.

Samuel A. Stern: Miten sait sen tietoiseksi?

Winston Lawson: Olin lukenut sen lehdestä, joten ilman kyselyjä 1 tiesin sen, kun menin sinne.

Samuel A. Stern: Etkö saanut erityisiä neuvoja PRS:ltä?

Winston Lawson: Ei, sir; Olin tietoinen tästä tosiasiasta. Ja sitten tietysti saapumiseni jälkeen ihmiset puhuivat myös siitä. Ja vaikka tietääkseni kukaan kyseiseen tapaukseen osallistuneista ei ollut uhannut presidenttiä tai heidän tiedettiin uhkaavan presidenttiä, kysyin agentti Howlettilta, voisiko hän katsoa tästä tapauksesta joitain elokuvia, joista ymmärsin jonkun paikallisista. TV-asemilla oli. Paikallisen lehden paikallinen johtaja, joka oli isäntäkomiteassa, ilmoitti minulle tästä, että heillä oli tällaisia ​​elokuvia. Ja agentti Howlett katsoi näitä ja antoi joitakin still-kuvia näistä henkilöistä, vaikka emme vieläkään tienneet, että he olivat presidentti Kennedyä vastaan ​​tai voisivat vahingoittaa häntä millään tavalla. Tämä oli lisäys minulta. Olin kysynyt agentti Howlettilta, oliko hänellä yhteyksiä alueella oleviin henkilöihin, informantteihin, joita toimistolla voisi olla oikeistolaisista ja mitä he voisivat tehdä, ja minulle kerrottiin, että ennen saapumistani Dallasiin he oli saanut tietoa jostain oikeistolaisesta toiminnasta ja että tutkinta oli tehty ja että hän oli myös puhunut yhden tai kahden informantin kanssa. Mutta heidän tietämyksensä mukaan Dallasin alueella niin kutsutussa radikaalityyppisessä oikeistoliikkeessä ei ollut mitään sellaista, jonka he tiesivät, mikä vahingoittaisi presidentti Kennedyä.

Samuel A. Stern: Tapahtuiko jotain muuta? Oletko keskustellut tästä ongelmasta paikallisen poliisin kanssa?

Winston Lawson: Keskustelimme paikallisen poliisin kanssa useaan otteeseen siitä, mitä tapahtuisi, jos mielenosoituksia, pikettejä ja niin edelleen tapahtuisi, jos he tietäisivät toiminnasta, ja uskon, että S. A. Howlett Dallasin toimistosta teki saman. Dallasin lehdissä ja sanomalehdissä oli muutamia artikkeleita siitä, kuinka tarkkaavainen poliisi aikoi olla väkijoukkoon kiinnittäen erityistä huomiota levottomuuksiin tai piketteihin, ja osa paikallisesta komiteasta, isäntäkomiteasta sekä joistakin paikallisista poliittisista jäsenistä. Alueen ryhmät olivat huolissaan siitä, että poliisi ehkä olisi liian innokas piketointien tai häiriöiden hallinnassa, ja kysyivät minulta, voisinko saada selville, mitä poliisi aikoi tehdä tässä tapahtumassa, että oli villejä huhuja siitä, mitä poliisi aikoi tehdä. Ja koska haluamme, että paikalliset agenttimme, joiden on työskenneltävä poliisin kanssa näillä alueilla, pitävät yhteyttä, kysyin herra Sorrelsilta, ottaisiko hän yhteyttä poliisipäälliköön ja selvittäisi tarkalleen, mitä he aikoivat tehdä piketointiin liittyen, ja keskustelivat uudesta määräyksestä, joka oli annettu maanantaina 18. marraskuuta, uskoakseni se on ennen presidentin vierailua. Ja meille kerrottiin, että poliisi hyväksyisi rauhanomaiset piketoinnit, mutta että uusi määräys antaa heille tiukasti valtuudet toimia, jos piketit tai yksittäiset henkilöt häiritsevät laillisia kokoontuneita ryhmiä, jos he yrittävät tehdä melua hukuttaakseen ihmisiä, jotka vilpitön puhujia laillisissa ryhmissä tai jos he yrittivät häiritä ketään lailliseen kokoukseen saapuvaa tai sieltä poistuvaa henkilöä.

Samuel A. Stern: Tapahtuiko mitään tuolloin levitetyn kiertokirjeen yhteydessä?

Winston Lawson: Kyllä sir; Sain tietää kiertokirjeestä, jota oli jaettu eri puolille kaupunkia, sininen, jossa oli presidentti Kennedyn kuva, ja luettelo häntä vastaan ​​esitetyistä valituksista, joita kutsuttiin Yhdysvaltojen maanpetokseksi. Minulle annettiin kopio kiertokirjeestä poliisipäällikön toimistossa ja pyysin herra Sorrelsia, paikallista edustajaamme, joka oli vastuussa, että hän olisi saanut kopion tästä kiertokirjeestä, ja pyysin häntä tarkistamaan asian piirisyyttäjän toimistolta, liittovaltion piirisyyttäjältä. , onko se liittovaltion lain vastaista. Kun luin itseni nopeasti, se ei näyttänyt liittovaltion lain rikkomiselta, mutta en voinut tuomita sitä, enkä nähnyt suoraa uhkaa.

(3) Winston G. Lawson, Yhdysvaltain salainen palvelu, lausunto (1. joulukuuta 1963)

Perjantaina, 22. marraskuuta 1963, käsittelin yleisiä ennakkotietoja, keskustelin lopullisista järjestelyistä herra Jack Puterbaughin kanssa; Art Balas, Valkoisen talon viestintävirasto; Salaiset agentit Hickey ja Kinney, ja puhuivat useiden henkilöiden kanssa puhelimessa ennen lähtöään Sheraton-Dallas-hotellista. Yksi heistä, jotka ottivat minuun yhteyttä puhelimitse, oli ASAIC Kellerman Fort Worthissa, joka koski auton istuimia ja ohjeita siitä, tuleeko presidentin auton kuplakansi käyttää. Puhuin myös SAIC Sorrelsin kanssa Dallasin toimistosta puhelimessa hänen viemisestä salaiset agentit Hickeyn ja Kinneyn lentokentälle. Lähdin Sheraton-Dallas-hotellista SA David Grantin kanssa.

Noin klo 8.50 saavuimme Dallas Trade Martille. Katselin parkkipaikan turvallisuutta ja aluetta, jolla presidentin oli määrä astua rakennukseen. Tarkastin rakennuksen sisällä lounaan yksityiskohdat, vastasin kiinnostuneiden osapuolten kysymyksiin, keskustelin pääpöydässä jo päivystävän agentti Stewartin kanssa ja jätin agentti Grantin viimeistelemään presidentin vierailun viimeiset valmistelut ja kyselyn ja lähdin Love Fieldille.

Saavuin Love Fieldille vähän kello 9.30 jälkeen ja tarkistin, oliko poliisin turvallisuus voimassa erityisessä aitaan leikatussa reiässä, joka oli autokatumme käyttöön. Löysin myös moottorikadun ajoneuvot ja kuljettajat, joita oli pyydetty saapumaan klo 9.30 mennessä. Tarkistin majuri Nedbalin, USAF:n etupäällikön, lentokoneiden sijainnin ja muut tiedot. Eri lehdistön, isäntäkomitean, poliittisen komitean, viestintä- ja lehdistöteknikon kysymyksiin oli vastattava. Aloitin autokadun muodostamisen, ajoneuvojen ja linja-autojen pysäköinnin oikeille paikoille, opastin kuljettajia, tarkastin ja annoin ohjeita poliisille lehdistöalueella. Vastasin turvapuhelimeen useaan otteeseen ja puhuin Agent Hillin kanssa Fort Worthissa Dallasin sääolosuhteista. Sää selkeni ja presidentin auto asetettiin lähtöasentoon ilman kuplan yläosaa peittämättä sitä. Tapasin tervehdyskomitean jäseniä ja tarkastelin kukkia, jotka oli tarkoitus antaa rouva Kennedylle ja muille naisille. Tarkistin Chief Curryltä Lead Carin sijainnin ja laitoin WHCA:n kannettavan radion paikalleen ja tarkastin. Tarkistin myös, olivatko saattajaajoneuvot paikallaan asematasolla vastaanottoalueelta, ja tarkistin, onko poliisi lähetetty väkijoukkojen hallintaan.

Näihin aikoihin lehdistökone saapui ja minä olin vastassani. Valkoisen talon lehdistölle ja kuljetushenkilöstölle annettiin ohjeita. Sain tietää, että he olivat lähettäneet äänilaitteet, presidentin sinetin, liput ja erikoistuolin suoraan Trade Martille Fort Worthista, joten poliisin saattajaa ja ajoneuvoja, jotka oli järjestetty näiden tavaroiden viemiseksi Trade Martiin, ei tarvittu. Matkalehdistöä pyydettiin menemään joko linja-autoilleen tai lehdistöalueelle....

Autokadu eteni lentoasemalta aikataulun mukaista reittiä pitkin. Matkan aikana seurasin väkijoukkoja reitin varrella, pyysin päällikkö Curryä antamaan erityisiä ohjeita saattamiseen ajoneuvojen kanssa, pitämään Lead Carin oikeassa asennossa presidentin auton edessä sen nopeuden ja yleisön olosuhteiden mukaan tarkkaillen esteitä tai muita vaaroja. ja yleensä hoitaa normaaleja etuagentin tehtäviä Lead Carissa. Päällikkö Curry antoi ehdotuksestani ohjeita saattamaan ajoneuvoja väkijoukkojen pitämiseksi poissa kadulta, liikenteen estämiseksi tietyillä alueilla, pyytäen lentäjäajoneuvoa nopeuttamaan tai hidastamaan ja antamaan meille tarvittavia käskyjä jatkaaksemme esteettä.

Presidentin auto teki yhden odottamattoman pysähdyksen, ilmeisesti hänen suuntaansa, mikä ei ollut harvinaista. Tämä kesti vain muutaman hetken ja autoporras jatkui. Muutaman kerran huomasin agenttien hyppäävän pois seuranta-autosta siepatakseen jonkun tai kun he luulivat jonkun yrittävän päästä presidentin autoon. He pystyivät palaamaan paikoilleen seuranta-autossa.

Autokadu eteni noin 15-20 mailia tunnissa, kunnes keskusta-alueella väkijoukko keskittyi erittäin voimakkaasti, jolloin se hidastui noin 10 mailia tunnissa.

Varmistin Houston- ja Elm Streetin kulmassa Chief Currylle, että olimme noin viiden minuutin päässä Trade Martista, ja annoin tämän signaalin kannettavan Valkoisen talon viestintäradioni kautta. Olimme juuri lähestymässä rautatien ylikulkusiltaa ja tarkistin, oliko siellä poliisi paikalla ja ettei kukaan ollut suoraan meidän tiellämme. Huomasin poliisin, mutta huomasin myös muutaman henkilön sillalla ja tein liikkeet, jotta nämä henkilöt poistettaisiin tieltämme. Kun johtoauto ohitti tämän sillan alta, kuulin ensimmäisen kovaäänisen, terävän raportin ja nopeammassa peräkkäisessä peräkkäisessä kaksi muuta ääntä kuin tulitusta. Näin henkilöiden juoksevan karkuun moottorikadun ajoneuvojen vasemmalla puolella. Huomasin agentti Hickeyn seisovan seuranta-autossa automaattiaseella ja luulin ensin, että hän oli ampunut jotakuta kohti. Sekä Presidentin auto että johtoautomme kiihtyivät nopeasti lähes samanaikaisesti. Kuulin kaksisuuntaisesta radiosta raportin, että meidän pitäisi mennä lähimpään sairaalaan. Huomasin agentti Hillin roikkuvan presidentin ajoneuvon takana. Moottoripyöräsaattaja ajoi johtoautomme viereen ja sanoi, että presidenttiä oli ammuttu. Päällikkö Curry antoi radiollaan signaalin, että poliisi lähestyisi tapausaluetta. Pyysin päällikkö Curryä ottamaan yhteyttä sairaalaan, että olemme matkalla. Pääautomme auttoi moottoripyöriä saattamaan presidentin ajoneuvon Parklandin sairaalaan.

Saavuttuamme sinne noin kello 12.34 ryntäsin hätäsisäänkäynnille, tapasin kahdella paarilla saapuvia henkilöitä ja auttelin heitä kiirehtimään ulos. Kuvernööri Connallya poistettiin autosta, kun paarit saapuivat ja hänet asetettiin ensimmäiselle. Mr. Powers, minä ja yksi tai kaksi muuta asetimme presidentti Kennedyn paareille ja juoksimme työntämällä paarit hätäalueelle, jonne sairaalan henkilökunta ohjasi meidät. Jäin sen oven ulkopuolelle, jossa presidenttiä hoidettiin, ja pyysin sairaanhoitajaa etsimään jonkun, joka tunteisi sairaalan henkilökunnan, joka pitäisi päästää presidentin huoneeseen. Muut agentit, joidenkin Valkoisen talon henkilökunnan jäsenten lisäksi, asettuivat sitten tälle ovelle. ASAIC Kellerman ja minä menimme toimistoon hätätilanteessa ja käytimme puhelinta ottaaksemme yhteyttä Valkoisen talon Dallasin puhelinkeskukseen, joka puolestaan ​​otti yhteyttä SAIC Behniin, Valkoisen talon yksityiskohtaan Washingtonissa. Mr. Kellerman kertoi herra Behnille, mitä oli tapahtunut, ja pidimme linjan auki Mr. Behnin toimistoon oleskelumme aikana Parklandin sairaalassa. Menin ulos käytävälle ja huomasin, että agentit olivat varmistaneet hätätilanteen turvallisuuden, ja sitten etenin sairaalan takaosaan varmistaakseen, että poliisin turvallisuus piti suuren yleisön poissa lähialueelta. Palattuani päivystyspoliklinikalle auttelin jälleen pitämään jonon Washingtoniin auki, puhuin herra Behnin kanssa Washingtonissa, pyysin Dallasin Valkoisen talon puhelinvaihdetta ottamaan yhteyttä Austiniin Teksasissa, missä kello 12 (keskiyö) - 8.00. Salaisen palvelun vuoro lepäsi ja käski näitä agentteja viemään ensimmäinen saatavilla oleva kone takaisin Washington DC:hen. Muutamaa minuuttia myöhemmin sain tietää, että erityinen ilmavoimien lentokone vie heidät Bergstrom AFB:stä (Austin, Texas) Washington DC:hen, ja pyysin Dallasin Valkoisen talon vaihteistoa ilmoittamaan näille agenteille tästä muutoksesta. Silloin sain tietää, että rouva Kennedy halusi palata Washington DC:hen välittömästi presidentti Kennedyn ruumiin kanssa, ja palasin sairaalan takaosaan katsomaan, onko jäljellä tarpeeksi autoja agenttien, henkilökunnan ja muiden kuljetusta varten. lentokenttä...

Odottaessaan AF1:n lähtöä FBI-agentti Vincent Drain Dallasin toimistosta kertoi minulle, että SAC Gordon Shanklinilla, FBI:lla, Dallasissa, Texasissa, oli tietoja. Puhuin herra Shanklinin kanssa puhelimessa, ja hän kertoi minulle, että henkilö, joka oli pidätetty poliisin murhan tutkinnasta sinä iltapäivänä, oli työskennellyt Texasin kirjavarastorakennuksessa. Pyysin herra Shanklinia välittämään tämän Dallasin salaisen palvelun toimistossa päivystävälle agentille ja sitten pyysin päällikkö Curryä, joka oli kanssani, puhumaan herra Shanklinin kanssa puhelimessa.

(4) Samuel A. Stern haastatteli Winston Lawsonia, John J. McCloy , Gerald Ford ja Allen W. Dulles aikana Warrenin komissio (23. huhtikuuta 1964)

Samuel A. Stern: Siirryn nyt kysymykseen autokadun reitistä, herra Lawson, mitä voit kertoa meille siitä, kuinka se valittiin?

Winston Lawson: Kun herra Kellerman antoi minulle 8. marraskuuta tietoja ehdotetusta matkasta Dallasiin, kaikille kyseisten pysähdysten ennakkoagenteille annettiin nykyinen reittisuunnitelma, jonka Valkoisen talon henkilökunta oli valmistellut pysähdyspaikoilleen, ja Dallasin pysäkillä oli 45 minuutin viive presidentin laskeutumisesta lentokentälle siihen hetkeen, jolloin hän osallistui lounaalle, ja silloin kun lähdin Washingtonista, ei ollut päätetty, osallistuuko hän tälle lounaalle klo. Trade Mart, johon se myöhemmin suunniteltiin, tai Naistentalo messualueella. Ja tämä merkitsi paljon paraatireitillä, 45 minuuttia.

Samuel A. Stern: 45 minuutin aikaväli?

Winston Lawson: Kyllä, sir.

Samuel A. Stern: Perustuiko Valkoinen talo sinulle?

Winston Lawson: Kyllä, sir.

Samuel A. Stern: Ja käskettiinkö sinua erityisesti valmistelemaan paraatireitti vai oliko tämä sinun reaktiosi aikaviiveeseen?

Winston Lawson: Tämä on minun tehtäväni. Minua ei erityisesti pyydetty, mutta tämä olisi etuagentin tehtävä.

Samuel A. Stern: Saitko sinulle ohjeen, että siellä olisi autokatu?

Winston Lawson: Kyllä, sir.

Samuel A. Stern: Ja tätä varten tämä 45 minuuttia oli?

Winston Lawson: Se on oikein.

Samuel A. Stern: Miten varsinainen reitti määritettiin silloin, kun Trade Mart oli valittu lounaan paikaksi?

Winston Lawson: Useita reittejä harkittiin. Olisimme voineet mennä lentokentältä suoraan Trade Martille sitä tietä, jota meidän olisi pitänyt palata, 4 mailin reittiä, joka palaa Trade Martista lentokentälle, tai olisimme voineet kulkea kaupungin katutyyppistä reittiä koko matkan keskustaan ​​ja kaikki takaisin, tai olisimme voineet kulkea moottoritietä keskustaan ​​ja moottoritietä takaisin. Mutta valittu reitti valittiin, koska se oli yksimielinen mielipide, että se oli luultavasti paras reitti olosuhteisiin nähden. Se antoi meille 45 minuuttia matkaa lentokentältä Trade Martille sellaisella nopeudella, jolla arvelin presidentin menevän aiemman kokemuksen perusteella hänen kanssaan etukäteen ja säännöllisenä työskentelyagentina, joka ajaa seura-autossa. Se antoi meille mahdollisuuden mennä keskustaan, joka haluttiin takaisin Washington D.C:ssä. Se tarjosi meille leveät kadut suurimman osan matkasta, koska bussit olivat autokadulla. Se tarjosi meille mahdollisuuden saada vaihtoehtoisia reittejä, jos jotain tapahtui autokadun reitillä. Se oli sen tyyppinen esikaupunkialue, jossa väkijoukkoja voitaisiin hallita pitkän matkan päähän, ja ajattelimme, että suurimmat väkijoukot olisivat keskustassa, mitä he olivat, ja että leveät kadut, joita me käyttäisi keskustaa olisi riittävän leveä pitämään yleisön poissa tieltämme. Ensisijainen asia autokadulla on varmistaa, ettei presidenttiä pysäytetä, ellei hän suunnittele sitä itse. Sinulla on oltava liikkumavaraa, vaihtoehtoisia reittejä pysäkille, tilaa busseille ja niin edelleen, ja erityisesti tilaa pitää yleisö poissa kadulta.

Samuel A. Stern: Missä määrin arvioit paraatireitistä paikallisen poliisin kanssa?

Winston Lawson: Kävin paikallisen poliisin kanssa kerran läpi koko reitin, kävin eri pysäkeillä muina aikoina ja niin itse asiassa tein osia reitistä tuolloin, sen osan reitistä, joka olisi lähellä pysäkkiä, kuten lentokenttä ja Trade Mart. Mutta varsinaisen reitin kuljin kahden Dallasin poliisilaitoksen poliisin kanssa.

John J. McCloy: Meni yli tarkoitatko, että todella ajoit koko reitin?

Winston Lawson: Ajoimme sitä, sir, kun he tekivät muistiinpanoja ja he tekivät ehdotuksia ja herra Sorrels ja minä teimme ehdotuksia.

Samuel A. Stern: Missä määrin he itse asiassa osallistuivat päätökseen, että tämä on reitti?

Winston Lawson: Heiltä kysyttiin neuvoja mahdollisista reiteistä, joilla voit mennä Trade Martiin.

Samuel A. Stern: Eikä heillä ollut erimielisyyttä reitistä...

Winston Lawson: Ei, sir.

Samuel A. Stern: Se oli itse asiassa valittu, eikö kritiikkiä? Mitä järjestelyjä teit Dallasin poliisin kanssa turvallisuuden varmistamiseksi reitin varrella, alkaen Love Fieldistä ja päästäksesi Trade Martiin?

Winston Lawson: Suuri osa siitä oli piirteiden hallintaa, sekä ihmisten pitämiseksi poissa tieltämme autokadun edetessä, jotta heillä olisi ainakin suurimmat risteykset ja mahdollisimman monet muut risteykset. Ne, jotka eivät olleet, kaikki risteykset, joita poliisi tai useampi kuin yksi poliisi ei pystynyt fyysisesti hallitsemaan, oli ohjattava moottoripyörillä, jotka hyppäsivät autokadulle, tai muilla poliisiajoneuvoilla.

Tiettyinä aikoina tietyt risteykset piti katkaista edetessämme, jotta edessämme oleva liikenne ehtisi tyhjentää aluetta ennen kuin saavuimme sinne. Siellä missä aiempien kokemusten perusteella ja sen tyyppisellä alueella, jonka läpi kuljemme, tuntui olevan suuria väkijoukkoja, poliisia pyydettiin lisää reitin varrella ja reiteillä.

Samuel A. Stern: Jalkapoliiseja vai moottoripyöräpartioita?

Winston Lawson: Molemmat, sir. Heiltä pyydettiin kulmiin useampi kuin yksi poliiseja, jotta siellä olisi poliiseja väkijoukkojen tarkkailemiseen ja väkijoukon hallintaan sekä muita poliiseja, jotka olisivat toimivaltaisia ​​valvomaan alueen liikennettä, jotta joku ei katsoisi. väkijoukko ja hänen ohitseen ajava auto tai päinvastoin. Näimme reitillä olevat alikulkusillat tai ylikulkusillat tai sillat, ja heiltä pyydettiin virkailijoita, riippuen juuri mainitsemani asennuksen tyypistä, tyypistä, joka se oli, joko sen alla tai sen yläpuolella. . Rautatiet tarkastettiin, eikä siellä ollut säännöllistä rautatieliikennettä kahdella junaristeyksellä, jotka ohitamme, ei kumpikaan sisääntulolla, mutta kaksi ulostulolla. Kuitenkin vain varmistaaksemme, että kytkinmoottori tai muut junat eivät tule paikalle saapumisaikaan, ja pysäyttääksemme presidentin autokadun, miksi meillä oli poliiseja paikoillaan rautatien risteyksissä, jotka olivat samalla tasolla kuin tie...

Samuel A. Stern: Entä poliisin sijoittaminen rakennusten katoille missä tahansa kohdassa reitin varrella?

Winston Lawson: Meillä oli - poliisia pyydettiin kohteisiin, joissa tiesin, että presidentti olisi poissa autosta mihin tahansa aikaan.

Samuel A. Stern: Ja missä se oli?

Winston Lawson: Trade Martissa ja lentokentällä.

John J. McCloy: Saanko keskeyttää tässä vaiheessa. Autokadun aikana, kun autokolonni oli liikkeessä, ei ollut väliä kuinka hitaasti katolla oli ketään?

Winston Lawson: Ei, sir.

John J. McCloy: Vai eikö kukaan katsoisi ikkunoita?

Winston Lawson: Voi, kyllä. Alueen poliisin oli määrä tarkkailla väkijoukkoja ja niiden yleistä aluetta. Seuraautossa ajavat agentit sekä minä johtoautossa katselimme väkijoukkoja ja ikkunoita ja kattoja edetessämme.

John J. McCloy: Se oli osa rutiinitehtävääsi, kun kuljit kadulla missä tahansa kaupungissa, katsoa ikkunoita ja väkijoukkoja?

Winston Lawson: Kyllä, sir; ja jos presidentin auto hidastui siihen pisteeseen tai väkijoukko koskaan tunkeutui siihen pisteeseen, että ihmiset tulevat liian lähelle presidenttiä, agentit nousevat aina ulos ja kulkevat auton mukana.

Gerald Ford: Haluaisin vastata kysymykseen, jonka esitit minuutti sitten levyllä. Muistaakseni todistuksesi, herra Lawson, osoitit, että reitin varrelle määrätty poliisi oli vastuussa ikkunoiden ja väkijoukon tarkastamisesta. Sitäkö osoitit?

Winston Lawson: Ja myös agentit heidän kulkiessaan; kyllä ​​herra. Se ei olisi vain poliisin vastuu; ei Herra.

Gerald Ford: Mistä poliisi tiesi, että heillä oli tämä vastuu?

Winston Lawson: Poliisikokouksissamme, joista meillä oli täällä kolme tai neljä, puhuimme väkijoukon hallinnasta ja väkijoukon tarkkailusta, ja tietysti agentit tekevät niin joka tapauksessa. Se on osa heidän tehtäväänsä. Ja sanomalehdissä kerrottiin, kuinka tarkkaavainen poliisi tulee olemaan kaikenlaisessa toiminnassa, ja itse asiassa he pyysivät julkista apua, muistaakseni jokainen, joka huomasi jotain epätavallista, oli pyytänyt ilmoittamaan poliisille.

Gerald Ford: Kun tapaat poliisin virkamiehiä, tässä tapauksessa päällikkö Currya, sheriffi Deckeriä ja keitä muita, onko tämä selkeästi esitetty, että heidän organisaationsa jäsenillä on erityinen vastuu ikkunoiden tarkastamisesta? Seuraatko, onko tämä todella kirjattu poliisivoimille ja sheriffin osastolle?

Winston Lawson: Ei, sir; En seuraa, onko se kirjallinen.

Allen Dulles: Tarkoitatko ulkoista tarkastusta, eikö niin? Etkö tarkoita jokaisen rakennuksen läpikäymistä?

Gerald Ford: Ei. Ymmärsin, että poliiseilla on velvollisuus tarkastaa ikkunat ja katsoa väkijoukkoon, ja mietin vain, onko mitään seurattavaa varmistaaksemme, että poliisipäällikkö ja sheriffi tai joku muu todella tekee tämä erityinen viestintä organisaationsa ihmisille.

Winston Lawson: Tässä nimenomaisessa tapauksessa ei ollut. Joskus omasta edistymisestäni olen saanut kopioita poliisin määräyksistä. Joskus tämä katetaan ja joskus on muita direktiivejä. Tämä ei kuitenkaan ole normaalia. Se on vain, että poliisi sanoo 'Tässä on kopio yhdestä määräyksestämme.' Joskus se on poliisin lähettämistä, joskus sitä. Berliinissä, jossa avustin presidentti Kennedyn matkan ennakkoa kesäkuussa, saimme kaikenlaista tämäntyyppistä tietoa, jopa siihen, että poliisi oli pyytänyt ketään ilmoittamaan heille kaikista, jotka yrittivät päästä heidän huoneeseensa. eivät kuuluneet sinne, jos se oli liiketoimisto tai jos se oli yksityinen koti tai jos yhtäkkiä he huomasivat, että heillä oli ystävä, jota he eivät koskaan tienneet heillä ennen ja kaikki se. Mutta näin ei aina tehdä.

John J. McCloy: Haluan tehdä sen selväksi. Sanoitko läsnä ollessasi Dallasin poliisin ohjeissa poliisia pitämään silmällä ikkunoita matkan aikana?

Winston Lawson: En voi sanoa varmasti, että käskin poliisin tarkkailla ikkunoita. Yleensä teen. Tässä nimenomaisessa tapauksessa en voi sanoa, sanoinko niin varmasti. Uskon, että tein, mutta en vannoisi sitä tosiasiaa, että sanoin varoa kaikkia ikkunoita.

John J. McCloy: Olen kuullut huhuttavan, että salaisessa palvelussa oli yleinen rutiini, että kun kuljit autokadulla tai autolla, ikkunoiden katseluongelma oli niin suuri, että et tehnyt sitä. Vasta pysäkille tullessa seisovat ohjeet olivat, että kattoja tulee tarkkailla ja hyödylliset paikat katsastaa tai katsoa. Onko se totta?

Winston Lawson: Ei, sir; autokadun agenttien tulee tarkkailla reittiä ja kattoja ja ikkunoita mahdollisuuksien mukaan. Tietysti siellä oli tuhansia ikkunoita, uskoakseni yli 20 000 siinä autokadulla. Mutta agenttien pitäisi katsoa, ​​kun he kulkevat...

Gerald Ford: Katsoitko tai skannailitko tuota rakennusta?

Winston Lawson: En, ei, koska osa työstäni on katsoa taaksepäin presidentin autoon. Autokadun nopeutta ohjataan presidentin autolla, ellei kyseessä ole hätätilanne. Jos hän nousee seisomaan ja heiluttaa väkijoukkoon ja porukkaa on melko vähän, niin auto tietysti kulkee hitaammin. Jos väkijoukkoja on melko vähän tai on aikatekijä, miksi etenet nopeammin. Joten tämän vierivän komentoauton johtavassa autossa oleva henkilö yleensä kääntyy ympäri ja katsoo presidentin korvaa.

(5) Edustajainhuoneen salamurhakomitea (1979) .leader-4-multi-168{border:none!tärkeä;näyttö:lohko!tärkeä;kelluke:ei mitään!tärkeä;viivan korkeus:0;margin-bottom:7px!tärkeää;margin-left:0!tärkeää;marginaali -oikea:0!tärkeää;margin-top:7px!tärkeää;max-leveys:100%!tärkeää;vähimmäiskorkeus:250px;täyttö:0;text-align:center!important}

Salamurhakomitean havainnot presidentti John F. Kennedyn salamurhassa Dallasissa, Texasissa, 22. marraskuuta 1963.

Valiokunta uskoo käytettävissään olevien todisteiden perusteella, että presidentti John F. Kennedy todennäköisesti murhattiin salaliiton seurauksena. Komitea ei pysty tunnistamaan toista ampujaa tai salaliiton laajuutta...

Yhdysvaltain hallituksen virastot ja osastot suoriutuivat tehtäviensä suorittamisesta vaihtelevalla pätevyydellä. Presidentti John F. Kennedy ei saanut riittävää suojaa. Lee Harvey Oswaldin vastuusta presidentti John F. Kennedyn salamurhassa suoritettiin perusteellinen ja luotettava tutkimus. Salamurhan mahdollisen salaliiton tutkinta oli riittämätön. Tutkimusten johtopäätökset tehtiin hyvässä uskossa, mutta ne esitettiin liian lopullisesti.

Salainen palvelu oli puutteellinen tehtäviensä suorittamisessa.

Samalla palvelulla oli hallussaan tietoja, joita salainen palvelu ei analysoinut, tutkinut tai käyttänyt kunnolla presidentin Dallas-matkan yhteydessä; lisäksi salaisen palvelun agentit autokadulla olivat riittämättömästi valmistautuneet suojelemaan presidenttiä tarkka-ampujalta.

(6) Michael Granberry, Dallas Morning News (22. marraskuuta 2003)

Eläkkeellä olevalle salaisen palvelun agentille Winston G. Lawsonille muisto 22. marraskuuta 1963 on loputon ikkunoiden virta.

'Love Fieldistä Dealey Plazaan', hän sanoo, 'oli 20 000 ikkunaa. Kuinka voisimme tarkistaa ne kaikki?'

Tv-kameramies Mal Couchille, joka oli tuolloin varhain 25-vuotias, näki kiväärin, jonka hän uskoo tappaneen presidentti John F. Kennedyn - sen piipun työntyi ulos yhdestä ikkunasta - merkitsi 'maailman lopun alkua'.

Lawson, 75, ja Couch, 65, ovat selviytyneet presidentin kulkueesta, joka alkoi loistossa ja päättyi kauhuun.

JFK:n salamurhasta on kulunut 40 vuotta - kahden sukupolven ajanjakso, joillekin elinikä. Mutta autokadun pyörteeseen joutuneille ihmisille kauhistuttava päivä herää henkiin paitsi oppikirjan kohdissa tai dokumentin kuvissa.

Se elää heissä, koska se muutti heidät...

Winston Lawson varttui Länsi-New Yorkissa, missä hänen isänsä oli kirjanpitäjä ja äitinsä opettaja. Hän työskenteli vastatiedustelussa armeijassa ja kiinnostui lainvalvonnasta. Joten hän haki salaiseen palveluun, kun hän ja hänen vaimonsa Barbara asuivat Syrakusassa. Hän teki sen juuri ajoissa: Tuohon aikaan hakijat eivät voineet olla yli 30-vuotiaita, hänen ikäänsä, kun hän haki.

Hänestä tuli yksi viraston arvokkaimmista 'ennakkomiehistä', joka palkittiin yksityiskohtien taitavasta, työstä, jota hän hoiti presidentti Kennedyn tullessa Teksasiin.

Hänen tehtävänsä oli tarkistaa isäntäkaupunki - tässä tapauksessa Dallas, jossa kansalaiset olivat äskettäin kiusaaneet sekä varapresidentti Lyndon Johnsonia että YK:n suurlähettiläs Adlai Stevensonia.

'Kaupunki ei todellakaan pyrkinyt olemaan sydämellinen', sanoi Lawson, joka asuu Virginia Beachissä, Va. Kun autoporras lähti Love Fieldistä matkalla Dallasin keskustaan, Lawson ja muut agentit - jotka kaikki olivat mukana kulkue - järkyttyivät kaduilla rivistävien ihmisten määrästä, tuhansista, jotka heiluttivat ja hurrasivat.

Kun moottorikola aloitti matkansa viimeisen osuuden, suuntautuen alas Elm, tunne oli voiton ja vahvistuksen Dallasille.

Ja sitten tuli ensimmäinen laukaus.

Kuten useimmat todistajat, Winston Lawson muistaa vielä kaksi, vaikka hän oli ymmällään nopeammasta tahdista toisen ja kolmannen välillä, mikä vain repi presidentin pään irti. Siitä seurannut hulluus löysi hänet ja muut agentit kilpailemaan Parklandin sairaalaan, jossa hän näki ensimmäisten joukossa presidentin ruumiin rypistyneenä Lincolnissa.

'Voit nähdä pään vaurion, mikä oli tuhoisaa', hän sanoo. 'Voit nähdä ihon värin, joka oli harmaa, mutta ei harmaa, todella. Tiesin, että sen täytyi olla kuolemaan johtava haava. En nähnyt presidenttiä enää elossa tai hänen ruumiinsa enää.'

Sen sijaan hän aloitti 40 vuotta kestäneen uudelleentutkinnon kokeen. 'Olin varmaan miettinyt miljoona kertaa, mitä olisin voinut tehdä estääkseni sen?' hän sanoi. 'Ja mitä olisin voinut tehdä 20 000 ikkunalle?'

Hän sanoo uskovansa kiihkeästi, että Oswald toimi yksin. Hänen mukaansa salaliittoharrastajat eivät huomioi 10 mailia moottorikadun reitillä, joka ulottuu Love Fieldistä Lemmon Avenueen, Turtle Creekiin, Cedar Springsiin, Harwoodiin, Mainiin, Elmiin ja historiaan. Matkan piti kestää 35 minuuttia ennen saapumistaan ​​Trade Martille.

'Oli miljoona parempaa paikkaa, joista oli ampunut ase', sanoi Lawson.

Hän ei antanut salamurhan suistaa itseään. Sen sijaan, että menisi kenttätoimistoon, kuten useimmat agentit lopulta tekevät, hän pysyi salaisen palvelun päämajassa eläkkeelle jäämiseen asti. Hän päätti myös pysyä viraston suojajaostossa, minkä hän myöntää, että Dallas vaikutti päätökseen.

Aina kun hän palasi töistä kotiin, hän ajoi presidentti Kennedyn haudalla Arlingtonin kansallisella hautausmaalla olevan ikuisen liekin ohi. 'Joten se ei koskaan jättänyt minua. Se on jotain, jonka haluat muistaa, koska et halua sen tapahtuvan uudelleen. Mutta haluat unohtaa sen, koska se tapahtui. Se on paradoksi.'

Sellaista, jota hän ei olisi voinut kestää, hän sanoo ilman agenttitoverien rakkautta ja tukea. 'He sanoisivat minulle, ja minun on vaikea sanoa murtumatta tai kyyneleitä silmiini: 'Voita, jos sen piti tapahtua kenellekään, olemme iloisia, että se tapahtui sinulle.' Koska minut tunnettiin parhaan ja perusteellisimman edistyksen tekemisestä koko virastossa. He tietävät, että olisin tehnyt kaiken ja enemmän' estääkseni tapahtuneen, hän sanoo.

'Enkä voi sanoa, kuinka paljon tämä tuki on merkinnyt vuosien varrella.' Lawsonin halu suojella jatkuu, jopa 75-vuotiaana. Hän huolehtii korkean profiilin asiakkaan turvallisuudesta, jonka nimeä hän kieltäytyy paljastamasta. Mutta mikään nykyisyydessä ei voi pysäyttää menneisyyteen liittyvää entä jos -litaniaa.

Kun presidentin päivä alkoi Hotel Texasissa Fort Worthissa, jatkuva tihkusade oli pakottanut salaisen palvelun harkitsemaan Dallasissa sijaitsevan autokadun autojen peittämistä suojakuplilla. (Tunteja myöhemmin Dallas olisi aurinkoinen.)

Vaikka kuplat eivät olleet luodinkestäviä, metalli ja päällysteen ääriviivat, Lawson sanoo, olisivat vaikeuttaneet luodin aiheuttamaa suurta vahinkoa ja saattaneet estää ampujaa edes ampumasta alun perin. Joten hän on kysynyt itseltään miljoona kertaa: Miksi ei voinut sataa jatkuvasti?

'Olen vuosia pohtinut tuhansia mitä jos -skenaarioita', hän sanoo. 'Olenko voinut tehdä jotain muuta? Luulen, että en saa koskaan kaikkia vastauksia.'

(7) Winston Lawson, Sixth Floor Museumin haastattelema (9. toukokuuta 2003)

No, parilla sanalla, se on väärä (teoria, että autokadun reittiä muutettiin). Tämä myytti on väärä… aluksi emme tienneet, mikä reitti se oli, koska emme tienneet missä puhe-/lounaspaikka aikoi olla. Se oli joko Naisten rakennuksessa osavaltion messualueella tai Trade Martissa, ja varhain, parin ensimmäisen päivän aikana, menin molempiin paikkoihin. Ja myöhemmin päätettiin, että syystä tai toisesta olisi parempi mennä Trade Martiin... Sen reitin täytyi melkein olla mitä se oli, paitsi pari paikkaa lähellä lentokenttää. Mutta lopulta meidän piti mennä alas Main Streetille, ja tietysti se on yksisuuntainen täällä nyt. Mutta sitten meidän piti tulla koulun kirjavarastoa kohti ja kääntyä vasemmalle Elmille, jotta pääsisimme Stemmons Freewaylle, mikä meidän piti tehdä parhaalla ja käytännöllisimmällä tavalla päästäksemme Trade Martille.