Surreyn rautatie
Vuonna 1801 parlamentti hyväksyi lain, joka valtuutti Surrey Iron Railway Companyn rakentamaan yhdeksän mailin (15 km) linjan Croydonin ja Thames-joen välille Wandsworthissa. Linja seurasi tiiviisti Wandle-jokea, jonka rannoille oli rakennettu monia tehtaita. Näiden tehtaiden omistajat tukivat voimakkaasti rautatien rakentamispäätöstä. William Jessop nimitettiin projektin pääinsinööriksi.
Linja avattiin 26. heinäkuuta 1803. Se oli siten ensimmäinen joukkoliikenteen hevosrautatie, joka oli kanavasta riippumaton. Rautatie oli melko tasainen ja hevonen pystyi vetämään viisi tai kuusi lastattua vaunua kuljettamaan yli 20 tonnia hiiltä hieman alle 3 km/h.
Linja oli suuri menestys ja yhtiö sai onnistuneesti uuden eduskunnan lain, joka antoi luvan jatkaa linjaa etelään Godstoneen. Tämä linja avattiin vuonna 1805, ja sitä käytettiin pääasiassa materiaalin kuljettamiseen lähialueen louhoksista Thames-joelle. Alkuperäinen tarkoitus oli laajentaa linjaa Portsmouth mutta yritykseltä loppui rahat ja idea hylättiin. 
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).
▲ Pääartikkeli ▲Ensisijaiset lähteet
(1) George Lansbury, Katse taaksepäin ja eteenpäin (1935)
Olen oppinut yhden erinomaisen opetuksen, että vaurautta voidaan hankkia vain muiden kustannuksella. Sanon tämän ehdottomalla varmuudella, että se on kiistaton toteamus. Lisäksi, että me kaikki, riippumatta siitä kuinka taitavia olemme tai kuinka paljon kykyjä meillä on, olemme itse asiassa riippuvaisia päivittäisestä leivästämme, mukavuudestamme ja aineellisista nautinnoistamme niiden joukkojen vaivannäöstä ja työstä, jotka elävät usein onnetonta elämää. vaivaa ja vaivaa.