Saksan armeijan lentopalvelu
Vaikka Saksan armeija alkoi kokeilla ilmalaivoja kuten Zeppelin , oli hidasta nähdä lentokoneiden potentiaali. Saksan armeijan lentopalvelu perustettiin vasta vuonna 1912, koska sotilasviranomaiset olivat huolissaan lentoliikenteen kasvusta Sotilaallinen ilmailu Ranskassa.
Taudin puhkeamisen yhteydessä Ensimmäinen maailmansota Saksan lentokoneet olivat aseettomia ja keskittyivät pääasiassa tykistöjen tarkkailuun ja tiedusteluun. Tämä muuttui jälkeen Roland Garros , lisäsi ohjauslevyt potkurin lapoihin Morane Saulnier . Saksa vastasi tuottamalla vaikuttavia hävittäjiä, kuten Fokker E , Halberstadt , ja Albatross D-II .
Vuonna 1916 Oswald Boelcke ja Max Immelmann olivat Saksan kaksi menestyneintä lentävää ässää. Molemmat hyötyivät käyttöönotosta synkronoitu vaihde mikä helpotti lentäjien osumista kohteisiinsa. Myöhemmin, Manfred von Richthofen (80) ja Ernest Udet (62) nousi maan johtavaksi lentävät ässät .
Saksan ylivoima liittoutuneista kasvoi syksyllä 1916, jolloin sitä vahvistettiin liittoutuneiden luominen Lentävä sirkus (eliitin taistelulentäjien liikkuva reservi, joka voidaan siirtää massassa tärkeisiin kohtiin Länsirintama ) vuonna 1917.
Saksan armeijan ilmapalvelu jatkoi laajentumistaan ja maaliskuuhun 1917 mennessä sillä oli 3 668 lentokonetta. Länsirintama . Kuitenkin saapumisen esimiehen Spad S.XIII , Sopwith Snipe ja Sopwith Camel talvella 1917 johti Saksan raskaisiin tappioihin. Kevääseen 1918 mennessä Saksa tarvitsi noin 350 uutta miestä kuukaudessa säilyttääkseen halutun 2500 lentäjän taisteluvoiman.
Kun taistelut päättyivät marraskuussa 1918, Saksan armeijan ilmailulla oli hallussaan yhteensä 2 709 rintaman lentokonetta, 56 ilmalaivoja , 186 ilmapallo osastot ja noin 4 500 lentävää henkilökuntaa. Arviolta 6 840 lentäjää oli kuollut ja 1 372 oli kateissa. Mukaisesti Versaillesin sopimus Saksan armeijan lentopalvelu lakkasi olemasta 8. toukokuuta 1920.
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).
▲ Pääartikkeli ▲Ensisijaiset lähteet
(1) Kenraali Sixt von Armin, kommentit heinäkuussa 1916.
Keinot tarjota tykistölle ilmahavainnointia ovat osoittautuneet riittämättömiksi. On jälleen osoitettu, kuten olikin jo huomattu vähemmän vaikeissa olosuhteissa, että olisi suuri etu lisätä vankeudessa oleva ilmapallo ja vähintään kaksi havaintolentokonetta kunkin (kahden rykmentin) tykistöprikaatin sotalaitokseen.
Vihollisen lentäjien numeerinen ylivoima ja se, että heidän koneensa olivat parempia, tehtiin meille epämiellyttävän ilmeiseksi, erityisesti heidän suunnassaan vihollisen tykistötulen ja pommien pudotuksessa.
Myös taistelukoneidemme määrä oli liian pieni. Usein vihollisen lentäjät onnistuivat ampumaan joukkojamme konekiväärillä laskeutumalla muutaman sadan metrin korkeuteen.