Sähkökatkos toisessa maailmansodassa
Osat
Vaikeuttaakseen saksalaisten pommittajien toiminnan, Britannian hallitus määräsi täydellisen sähkökatkon sodan aikana. Jokaisen oli varmistuttava siitä, että he eivät varustaneet valoja, jotka antaisivat vihjeitä saksalaisille lentäjille heidän kulkemisesta taajamien yli. Kaikkien kodin asukkaiden oli käytettävä paksuja mustia verhoja tai pimennysmaalia estääkseen valon näkymisen ikkunoistaan. Kauppiaiden ei tarvinnut vain pimentää ikkunoitaan, vaan myös tarjota asiakkaille keinot poistua ja mennä tiloihinsa päästämättä valoa ulos. (1)
Useimmat ihmiset joutuivat viettämään viisi minuuttia tai enemmän joka ilta pimentämään kotiaan. 'Jos he jättäisivät kadulta näkyville raon, röyhkeä ilmahyökkäyspäällikkö tai poliisi koputtaisi heidän oveensa tai soitti kelloa uudella valomaalilla. Oli ymmärrettävää taipumusta jättää huomioimatta kattoikkunat ja takaikkunat. Joutuessaan kamppailemaan piirustusneulojen ja paksun paperin tai raskaiden mustien verhojen kanssa, kansalaiset saattavat harkita ulosmenoa illallisen jälkeen - ja sitten hylätä idean ja asettua pitkälle lukuhetkelle ja varhaiseen iltaan.' (2) 
Aluksi valaistusrajoituksia valvottiin epätodennäköisen ankarasti. Marraskuun 22. päivänä 1940 laivaston reservin upseeri sai sakkoja Yarmouthissa otteluiden osumisesta puhelinkioskissa, jotta nainen näki kellon. Ernest Walls Eastbournessa sai sakon siitä, että hän löi tulitikkua piippunsa sytyttämiseksi. Toisessa tapauksessa mies pidätettiin, koska hänen sikarinsa hehkui vuorotellen kirkkaammin ja himmeämmin, jotta hän saattoi antaa merkin saksalaiselle lentokoneelle. Nuori äiti joutui syytteeseen siitä, että hän juoksi huoneeseen, jossa vauvalla oli kohtaus, ja sytytti valot kiinnittämättä ensin pimennysverhoja.' (3)
Mitään valoa ei sallittu kaduille. Kaikki katuvalot sammutettiin. Jopa tupakan punainen hehku kiellettiin, ja mies, joka löi tulitikkua etsiäkseen tekohampaitaan, sai kymmenen shillingin sakot. Myöhemmin annettiin lupa pienten taskulamppujen käyttöön kaduilla edellyttäen, että säde peitettiin pehmopaperilla ja suunnattiin alaspäin. Useissa tapauksissa tuomioistuimet vaikuttivat toimineen epäoikeudenmukaisesti. George Lovell laittoi pimennysverhonsa ja meni sitten ulos varmistaakseen, että ne toimivat. He eivät olleet, ja hänen tarkistaessaan hänet pidätettiin ja tuomioistuimet määräsivät myöhemmin sakot sähkökatkosmääräysten rikkomisesta. Eräs historioitsija on väittänyt, että sähkökatkos 'muutti elämän olosuhteet perusteellisemmin kuin mikään muu yksittäinen sodan piirre'. (4)
Jean Lucey Pratt , joka asui Slough , joutui vaikeuksiin viranomaisten kanssa pimennysrikosten vuoksi: 'Ei vain jättänyt valoa päälle makuuhuoneeseen helmikuussa, vaan taas noin neljä viikkoa myöhemmin, ja koko poliisien esiintyminen, jotka kiipesivät sisään pimeän jälkeen, kun olin ulkona sammuttaakseni valoa, toistettiin. Vapauduin oikeuteen osallistumisesta ensimmäiseen haasteeseen ja sain 30 shillingin sakon. Toisella kerralla minua syytettiin sähkökatkosmääräysten rikkomisesta ja polttoaineen tuhlaamisesta... Osallistuin oikeuteen viime maanantaiaamuna järistyksenä. Odotin, että minun täytyy maksaa. 5 puntaa; vähintään 3 puntaa toisesta sähkökatkosrikoksesta ja 2 puntaa polttoainemaksusta. Myönsin syyllisyytensä, hyväksyin poliisin todisteet ja selitin pienellä äänellä, että tein töitä joka päivä klo 8.30-6, olin yksin mökillä, minulla ei ollut kotiapua, jouduin nousemaan ylös ja pois aamulla klo 8 mennessä, ollut huonosti ja varhain aamuruuhkassa oli helppo unohtaa valo.Penkki meni töihin ja sitten kuulin puheenjohtaja sanoi: '1 puntaa jokaisesta latauksesta'. 2 puntaa kaikki! Maksoin heti.' (5)
Sähkökatkos aiheutti vakavia ongelmia ohikulkijoille moottoriauto . Syyskuussa 1939 ilmoitettiin, että autojen ainoat sivuvalot ovat sallittuja. Tulokset olivat hälyttäviä. Auto-onnettomuudet lisääntyivät ja teillä kuolleiden määrä lähes kaksinkertaistui. Kuninkaan kirurgi, Wilfred Trotter , kirjoitti artikkelin British Medical Journal jossa hän huomautti, että 'pelottamalla kansakunnan sähkökatkossäännöksiin Luftwaffe pystyi tappamaan 600 Britannian kansalaista kuukaudessa nousematta koskaan ilmaan, mikä ei maksanut itselleen juuri mitään.' (6)
Harold Nicolson kirjoitti ongelmasta päiväkirjaansa: 'Moottorilla ... Lontooseen. On olemassa vain muutamia merkkejä mistään sopimattomasta toiminnasta muutamien khakihahmojen lisäksi Staplehurstissa ja joitain koulupoikia täyttämässä hiekkasäkkejä Maidstonessa. Kun saavumme Lontoon lähelle, näemme rivin ilmapallot roikkuvat kuin mustat täplät ilmassa. Mene alahuoneeseen klo 5.30. He ovat jo pimentäneet rakennuksen ja laskeneet valot... Ruokailen Beefsteakissa (Club)... Kun poistun klubista, Minua hämmästyttää täysin mustan kaupungin löytäminen. Mikään ei voisi olla dramaattisempaa tai järkyttävämpää kuin jättää tuttu Beefsteak ja löytää ulkopuolelta ei kaikkien taivaanmerkkien kimaltelua, vaan mustaa samettia.' (7)
The Daily Telegraph raportoitu lokakuussa 1939: 'Tiekuolemien määrä Isossa-Britanniassa on yli kaksinkertaistunut sähkökatkon käyttöönoton jälkeen, paljastettiin liikenneministeriön eilen julkaisemissa syyskuun onnettomuusluvuissa. Viime kuussa kuoli 1 130 ihmistä verrattuna vuoden 2010 aikana. 617 elokuussa ja 554 viime vuoden syyskuussa. Näistä 633 oli jalankulkijoita.' Liikenneministeri Euan Wallace , 'vetoi vilpittömästi kaikkiin moottoriajoneuvoihin, jotta he ymmärtäisivät tarpeen vähentää yleistä ja huomattavaa nopeutta sähkökatkostilanteissa.' (8)
Hallitus joutui lopulta muuttamaan sääntöjä. Lähivalot olivat sallittuja, kunhan kuljettajalla oli ajovalojen suojukset, joissa oli kolme vaakasuoraa rakoa. Auttaakseen kuljettajia näkemään, minne he ovat menossa pimeässä, tien keskelle maalattiin valkoisia viivoja. Myös reunukset ja auton puskurit maalattiin valkoisiksi. Onnettomuuksien vähentämiseksi yökuljettajille määrättiin 20 km/h nopeusrajoitus. Ironista kyllä, ensimmäinen tästä rikoksesta tuomittu mies ajoi ruumisautoa. Käsi taskulamput olivat nyt sallittuja, jos ne himmennettiin kaksinkertaisella valkoisella pehmopaperilla ja sammutettiin elerttien ajaksi. (9)
Kaupungit, joissa ei ollut neonkylttejä, muuttuivat täysin pimeän tullessa. Mukaan Joyce Storey : 'Elokuvateatteri oli Raamatun musta bob. Mikään kirkas neon ei koristanut tähtien nimiä ja elokuva pyörii ympäri ja ympäri tähtien täyttämässä loputtomassa hopeisessa neliössä. Nämä olivat sammuneet sodan alkaessa. t edes tärkeä harmaavärinen hoitaja kultapunoksiset epauletit olkapäällään huutaen portailla parvekkeen istumapaikkoja. Hyvin täynnä, laskostettu pimennysverho peitti nyt suuret ovet aulan sisäänkäynnin kohdalla. Kerran sisällä heidän ylelliset poimunsa, kohtasit kasvotusten korkean vanerisen väliseinän kanssa, joka muodosti käytävän, jota pitkin asiakkaat sekoittuivat. Jyrkkä käännös oikealle tämän väliaikaisen sisäänkäynnin päässä johti hämärästi valaistuun palkkalaatikkoon. Niin alhainen valo oli siinä synkkyyttä, että lippua varten oli suositeltavaa olla oikea määrä rahaa; joskus terävinkin silmän oli vaikea havaita, oliko oikea muutos annettu.' (10)
Myös rautatiet pimennettiin. Matkustajajunien kaihtimet pidettiin vedettyinä ja hehkulamput maalattiin siniseksi. Aikana ilmahyökkäykset kaikki valot sammuivat junissa. Rautatieasemilla ei ollut valoja ja vaikka laiturin reunat maalattiin valkoisiksi, tapahtui suuri määrä onnettomuuksia. Oli erittäin vaikea nähdä, milloin juna oli saapunut asemalle, ja jopa silloin, kun tämä oli vahvistettu, löytää aseman nimi. Oli melko yleistä, että matkustajat jäivät pois väärällä asemalla - ja joskus he poistuivat vaunusta, missä asemaa ei ollut ollenkaan. Virallisen lähteen mukaan nämä toimenpiteet aiheuttivat 'naisten ja nuorten tyttöjen ahdistusta pimeissä kaduilla yöllä tai pimennetyissä junissa'. (11)
Marraskuussa 1939 hallitus päätti, että kirkot, markkinat ja katukojut voitaisiin osittain valaista. Sovittiin myös, että ravintoloissa ja elokuvateattereissa voi käyttää valaistuja kylttejä, mutta ne piti laittaa esille ilmahyökkäyssireenejä kuulosti. Hallitus antoi myös paikallisille viranomaisille luvan ottaa käyttöön hohtavaa valaistusta. Tämä oli erityisesti muunneltuja katuvalaisimia, jotka antoivat rajallisesti valoa kaupunkien keskustoissa ja tienristeyksissä. Winston Churchill julkaisi muistion, jossa selitettiin, että nämä muutokset olivat välttämättömiä 'kansanhengen' kohottamiseksi. (12)
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty huhtikuu 2022).
▲ Pääartikkeli ▲Ensisijaiset lähteet
(1) Ison-Britannian hallituksen kiertokirje Valaistusrajoitukset (heinäkuu 1939)
Kaikki ikkunat, kattoikkunat, lasiovet tai muut aukot, jotka näyttäisivät valoa, on suojattava sodan aikana tummilla kaihtimilla tai ruskealla paperilla lasissa, jotta valoa ei näy ulkopuolelta. Sinun tulee nyt hankkia kaikki materiaalit, joita saatat tarvita tätä tarkoitusta varten. Ajoneuvojen valojen himmennyksestä annetaan ohjeet. Katuvalaistusta ei sallita.
(kaksi) Henry (Chips) Channon , päiväkirjamerkintä (14. syyskuuta 1939)
Olemme aivan sodan partaalla, sillä Puolaan hyökkäsi tänä aamuna Saksa, joka nyt halkaisee maan venäläisten avulla. Kotona oli enemmän 'hyväisiä', ja Honor (Channon) on mennyt Kelvedoniin. Siellä on pimennys, täydellinen ja täydellinen pimeys, ja koko päivän palvelijat olivat ripustaneet kiihkeästi mustia verhoja.
(3) Kenneth Sinclair Loutit , Erittäin pieni matkalaukku (2009)
Lontoo oli erittäin rohkaiseva paikka Blitzin aikana. Viikkoa myöhemmin luulin hetken, että minut räjäytetään, koska poistuin maasta. Olin ajanut King's Cross Roadia pitkin sähkökatkon aikana ratsian aikana. Pommit putosivat, mutta et ollut turvallisempi paikallaan kuin liikkua. Minulla ei ollut valoja päällä, koska ne häiritsivät ihmisiä; ei ollut kuuta; oli pilvistä. Luftwaffella ei ollut erityistä tarvetta tavoitella. Lontoo oli tarpeeksi suuri kohde, jotta sitä oli vaikea ohittaa. Melua oli paljon, osa siitä kiskoille asennetusta AA:sta. Sitten yhtäkkiä autoni nousi ilmaan, se näytti nousevan ja törmäsi upeasti. Hieman myöhemmin, kun tulin järkiini, kuulin äänen sanovan 'Oletko kunnossa?' Huomasin olevani edelleen kuljettajan paikalla kädet ohjauspyörässä. En voinut nähdä mitään; ikkuna oli auki. Katsoessani sen läpi näin maan, katsoessani ylös pystyin vain tunnistamaan miehen, joka katsoi alas kolmesta neljästä jalan korkeudesta. Minulla ei ole aavistustakaan, mitä sanoin, mutta hän ja hänen kumppaninsa laskivat minun tasolleni. 'Oletko varmasti kunnossa Guv?' 'Sä pelotit meidät, ette ole koskaan ennen nähneet auton tekevän pituushypyn.' sanoi toinen. He olivat Gas, Light ja Coke Companyn miehiä. Edellisenä iltana oli ollut pahoja kaasun repeämiä; he olivat avanneet erittäin suuren kuopan päästäkseen sähköverkkoon uudelleenreititystä varten. Keilaillessani ilman ajovaloja, yksin keskellä tyhjää täysin pimeää tietä, en ollut nähnyt eroa autoni edessä olevan mustan laadussa, joten olin ajanut fiksusti reunan yli kuoppaan. Auton katto oli juuri kadun tason alapuolella, mutta siellä ei ollut ramppia; siellä oli paljon tilaa, mutta ei ulospääsyä. Kuten monet muutkin Blitz-ongelmat, tämäkin ratkesi välittömästi. Puhdas lihasvoima teki sen; parikymmentä halukasta kättä nosti auton ylös ja kaksikymmentä muuta otti vastaan. Asetin sen pyörille kuopan taakse ja käynnistin moottorin. Se toimi; Saavuin Finsburyyn, missä huomasimme, että ohjaus oli vaurioitunut pahasti ja että minulla oli muutamia mustelmia.
(4) Harold Nicolson , päiväkirjamerkintä (1. syyskuuta 1939)
Moottori ylös... Lontooseen. Ei ole merkkejä mistään tarpeettomasta toiminnasta muutamien khakihahmojen lisäksi Staplehurstissa ja joitain koulupoikia täyttämässä hiekkasäkkejä Maidstonessa. Kun saavumme Lontoon lähelle, näemme rivin ilmapalloja roikkumassa mustina täplinä ilmassa. Mene alahuoneeseen klo 5.30. He ovat jo pimentäneet rakennuksen ja alentaneet valot... Ruokailen Beefsteakissa (Club...) Kun poistun klubista, hätkähdän nähdessäni täydellisen mustan kaupungin. Mikään ei voisi olla dramaattisempaa tai järkyttävämpää kuin jättää tuttu Beefsteak ja löytää ulkopuolelta ei kaikkien taivaanmerkkien kimaltelua, vaan mustaa samettia.
(5) Joyce Storey , Joycen sota (1992) .large-mobile-banner-2-multi-168{border:none!important;display:block!important;float:none!important;line-height:0;margin-bottom:7px!important;margin-left:0 !tärkeää;margin-right:0!tärkeää;margin-top:7px!tärkeää;maksimileveys:100%!tärkeää;min-korkeus:250px;täyttö:0;tekstin tasaus:keskellä!tärkeää}
Elokuvateatteri oli Raamatun musta bob. Mikään kirkas neonkoriste ei koristanut tähtien nimiä ja elokuvaa pyörii ympäri ja ympäri tähtien täyttämässä loputtomassa hopeisessa neliössä. Ne oli sammutettu sodan alkaessa. Siellä ei ollut edes se kaikki tärkeä harmaavärinen hoitaja kultapunoksiset epauletit olkapäällään huutamassa portailla parvekkeen paikkoja. Hyvin täynnä, laskostettu pimennysverho peitti nyt suuret ovet eteisen sisäänkäynnissä. Päästyäsi heidän ylellisiin poimuihinsa kohtasit kasvotusten korkean vanerisen väliseinän kanssa, joka muodosti käytävän, jota pitkin asiakkaat sekoittuivat. Jyrkkä käännös oikealle tämän väliaikaisen sisäänkäynnin päässä johti hämärästi valaistuun palkkalaatikkoon. Valo oli niin alhainen tuossa synkkyydessä, että lippua varten oli suositeltavaa olla oikea määrä rahaa; Joskus terävimmän silmän oli vaikea havaita, oliko oikea muutos annettu.
(6) Lord Chief Justice Caldecote kritisoi Lighting Restrictions Orderia 19. marraskuuta 1942 tehdyssä tuomiossa.
Tämä määräys... käsitti noin kolmekymmentäkolme artiklaa ja lukemattomia alakohtia, jotka jokaisen, joka on kiinnostunut valaistuksesta sen eri muodoissa, on ymmärrettävä... Minusta on mahdotonta uskoa, että määräykset eivät olisi voineet olla yksinkertaisempia ja ymmärrettävämpi muoto.
(7) East Grinsteadin tarkkailija (30. syyskuuta 1944)
Susan Home, 33 West Street, East Grinstead, sai syytteen sähkökatkosmääräysten rikkomisesta. Valo näkyi pesuhuoneen ikkunasta. Ikkunaa ei ollut pimennetty. Valo, lisäsi komisario Fry, oli palanut noin 14 tuntia, ja tämän seurauksena myös vastaaja kutsuttiin polttoaineen tuhlaamisen vuoksi. Susan Home sai 10 euron sakot. jokaisesta rikoksesta.
(8) East Grinsteadin tarkkailija (23. lokakuuta 1944)
Vihollisen toiminnan kautta rikkoutuneiden ikkunoiden vaihtamisen viivästyminen johti Laura Millerin osoitteeseen 10 High Street, East Grinstead ilmestyi paikalliseen Petty Sessions -tapahtumaan maanantaina, koska hänen tiloissaan sytytettiin suojaamaton valo 26. syyskuuta kello 8.30 ja tuhlattiin polttoainetta. P.C. Jeal kertoi nähneensä kirkkaan valon loistavan ikkunasta osoitteessa numero 10, High Street. Koska hän ei saanut vastausta, hän pakotti sisään kylpyhuoneen ikkunasta ja sammutti sähkölampun.
Laura Miller selitti: 'Lähdin ulos kiireessä noin kello 19.00 ja olen varmaan unohtanut sammuttaa valot.' Hän lisäsi, että osa vihollisen toiminnan äskettäin rikkoutuneista ikkunoista oli peitetty huovalla, ja jos sitä ei olisi ollut, valoa ei olisi näkynyt. E. Blount sanoi, että kaikki olosuhteet huomioon ottaen määrätään vain pieniä rangaistuksia. Syyttäjälle tuomittiin 10 euron sakko. jokaisessa kutsussa.
(9) Angus Calder , Kansansota: Britannia 1939-45 (1969)
Sodan ensimmäinen vaikutus ei tuntunut vasaran iskuna päähän vältettävänä, vaan kutinana, naarmuuntumisena ja pohdiskeluna. Suurin osa ajanjakson epämukavuudesta ja turhautumisesta oli hyvin pieniä ennakkomakuja seuranneista säännöstöistä ja säästöistä. Sähkökatkos oli kuitenkin poikkeus. Sen vaikutus oli kattava ja välitön. Yksi välinpitämättömimmistä brittiläisten ponnistelujen virallisista historioitsijoista huomauttaa liioittelematta, että se 'muutti elämänolosuhteet perusteellisemmin kuin mikään muu yksittäinen sodan piirre'.
Ensinnäkin useimmat ihmiset joutuivat viettämään viisi minuuttia tai enemmän joka ilta pimentämään kotiaan. Jos he jättäisivät kadulta näkyville raon, röyhkeä ilmahyökkäyspäällikkö tai poliisi koputtaisi heidän oveensa tai soitti kelloa uudella valomaalilla. Oli ymmärrettävää taipumusta jättää huomioimatta kattoikkunat ja takaikkunat. Kun kansalaiset ovat kamppailleet piirustusneulojen ja paksun paperin tai raskaiden mustien verhojen kanssa, he saattavat harkita ulosmenoa illallisen jälkeen – ja sitten hylätä idean ja asettua pitkälle lukuhetkelle ja varhaiseen iltaan.
Sillä matka takakadulta tai esikaupunkialueelta kaupungin keskustaan oli masentuneisuutta ja jopa vaaraa täynnä oleva mahdollisuus. Syyskuussa 1939 tieliikenneonnettomuuksissa kuolleiden kokonaismäärä kasvoi lähes sata prosenttia. Tämä ei sisällä muita, jotka kävelivät kanaviin, putosivat alas portaita, syöksyivät lasikattojen läpi ja kaatui rautatien laiturilta. Tammikuussa 1940 julkaistu Gallup-kysely osoitti, että siihen mennessä noin joka viides henkilö saattoi väittää saaneensa vamman sähkökatkon seurauksena - ei useimmissa tapauksissa vakavaa, mutta oli tarpeeksi tuskallista kävellä puihin pimeässä. , putoaa jalkakäytävän yli, törmää hiekkasäkkikasaan tai vain tykittää lihavan jalankulkijan.
Opiskelijatoimintaa
Keskiaika
Normanit
Tudorit
Englannin sisällissota
Teollinen vallankumous
Ensimmäinen maailmansota
Venäjän vallankumous
Natsi-Saksa
Yhdysvallat: 1920-1945