Mick Mannock

Osat

• sosialisti
• Turkki
• Britannian armeija
• Royal Flying Corps
• Länsirintama
• Sotilaallinen risti
• Kampanja laskuvarjoille
• Victoria Cross
• Ensisijaiset lähteet

Edward 'Mick' Mannock, Edward ja Julia Mannockin poika, syntyi Preston Barracksissa, Brighton 24. toukokuuta 1887. Edward Mannock oli alikersantti Royal Scots -rykmentissä ja perhe oli jatkuvasti liikkeellä. Lapsena Mick asui Englannissa, Skotlannissa, Irlannissa ja Intiassa.

Intiassa ollessaan Mick sai tartunnan ja sokeutui. Lopulta hän toi näkönsä, mutta loppuelämänsä ajan hänellä oli vaikeuksia nähdä ulos vasemmasta silmästään. Kun Edward Mannock palasi Maanviljelijän sota hän jätti vaimonsa ja neljä lastaan. Mick, joka oli kärsinyt isänsä humalaraivoista, paljasti myöhemmin olevansa iloinen kuultuaan, että hänen isänsä oli lähtenyt perheen kodista. Perhe oli kuitenkin nyt hyvin köyhä ja Mickin täytyi keskeyttää koulunsa mahdollisimman pian saadakseen kaivattua rahaa. Useiden vähäpätöisten töiden jälkeen Mick löysi työpaikan puhelininsinöörinä.

sosialisti

Mick kiinnostui politiikasta ja hänestä tuli nuorena sitoutunut sosialisti. Jim Eyles, läheinen ystävä, sanoi myöhemmin, että: 'Mick kertoi kaikille tapaamilleen, että jokaisen miehen tulee valmistautua uuteen aikakauteen. Maailman sorretut saivat vihdoin mahdollisuuden; miesten velvollisuus oli paras tästä tilaisuudesta, josta uusien ideoiden nousevat johtajat olivat kärsineet niin paljon.' Mick puhui poliittisissa kokouksissa, ja Jim Eyes huomautti myöhemmin, kuinka yllättynyt hän oli, että tämä nuori mies, 'joka oli raahattu kamalimpaan kurjuuteen, pystyi sovittamaan älynsä näiden korkeasyntyisten ja hyvin koulutettujen luokkien kanssa'.

Turkki

Helmikuussa 1914 Mick Mannockin työnantajat, National Telephone Company, lähettivät hänet töihin Turkki . Kun sota julistettiin 4. elokuuta 1914, Mick yritti palata Englantiin. Turkki oli muodostanut a puolustusliitto Saksan kanssa ja Mick tajusi olevansa vaarassa. Ennen kuin hän ehti järjestää kuljetuksen, Turkin viranomaiset pidättivät Mickin ja joutuivat keskitysleirille. Useiden pakoyritysten jälkeen, jotka johtivat pitkiin eristysjaksoihin 6 jalkaan. häkissä, Mick sai lopulta lähteä Englantiin huhtikuussa 1915.

Britannian armeija

Heti kun Mick Mannock palasi kotiin, hän liittyi joukkoon Britannian armeija . Pian hänet ylennettiin kersanttimajuriksi, mutta hänen terveytensä oli heikko ja armeija piti häntä sotilastehtäviin sopimattomana. Maaliskuussa 1916 hän onnistui saamaan siirron Royal Engineersin palvelukseen upseerikadetiksi. Vaikka hänellä oli hyvin vähän muodollista koulutusta, Mick havaitsi pystyvänsä kilpailemaan hyvin koulutettujen tovereidensa kanssa, eikä hän ollut kauan ennen kuin hän saavutti toisen luutnantin arvon.

Royal Flying Corps

Kesällä 1916 Mannock alkoi lukea sanomalehdistä sen hyväksikäytöstä Albert Ball , Britannian johtava lentävä ässä. Ball, joka ei ollut vielä kaksikymmentävuotias, oli ampunut alas jo yksitoista saksalaista lentokonetta. Mannock pyysi siirtoa Royal Flying Corps ja elokuussa 1916 hänet lähetettiin Readingin Military Aeronautics -kouluun.

Mannockilla oli luonnollinen taipumus lentämiseen. Kapteeni Chapman, yksi Mickin kouluttamisesta vastanneista miehistä, kertoi myöhemmin, että: 'Hän teki ensimmäisen yksinlentonsa vain muutaman tunnin opastuksella, sillä hän näytti hallitsevan lentämisen alkeet ensimmäisen tunnin ilmassa ja siitä lähtien. heitti konetta mielellään.' Kapteeni James McCudden , josta myöhemmin tuli yksi Ison-Britannian johtavista lentäväistä ässistä, oli toinen ohjaaja, joka oli vaikuttunut Mick Mannockin taidoista lentäjänä.

Länsirintama

Maaliskuussa 1917 päätettiin, että Mannock oli valmis lähetettäväksi Länsirintama . Mannock saapui St. Omeriin Ranskaan 6. huhtikuuta 1917. Aluksi Mannockin persoonallisuus ja poliittiset mielipiteet järkyttivät muita lentäjiä. Luutnantti Lional Blaxland muisteli myöhemmin ensivaikutelmansa Mannockista: 'Hän oli erilainen. Hänen tapansa, puheensa ja tutuisuutensa eivät pitäneet. Uudet miehet yleensä viettivät aikaa ja kuuntelivat kokeneempia käsiä; Mannock oli täysin päinvastainen. Hän tarjosi ideoita kaikki: miten sota eteni, miten sitä pitäisi taistella, partiolentäjien rooli, mikä koneissamme oli väärin tai oikein.. Suurin osa miehistä hänen asemassaan, tällä tarkoitan tällä taustalla olevaa miestä, olisi hiljaa. '

Pian Ranskaan saapumisen jälkeen Mannock kuuli uutisen siitä Albert Ball , mies, jonka esimerkki oli inspiroinut häntä liittymään Royal Flying Corps , ammuttiin alas ja tapettiin. Samana päivänä kapteeni Nixon, Mannockin partiojohtaja, kuoli myös saksalaisten havaintoilmapallojen tuhoamistehtävässä.

Mannockilla oli vaikeuksia sopeutua taistelutehtäviin ja hänen täytyi odottaa 7. kesäkuuta 1917 asti ennen kuin hän teki ensimmäisen vahvistetun 'tappansa'. Ennen kuin hän ehti lisätä kokonaismääräänsä, hän sai haavan päähän taistelussa kahden saksalaisen lentäjän kanssa.

Mannock lähetettiin takaisin Englantiin toipumaan. Mick meni majoittumaan äitinsä luo, mutta oli tyrmistynyt huomatessaan, että hänen äitinsä, kuten hänen isänsä, oli nyt alkoholisti. Hän huomasi myös, että hänen sisarensa Jessie työskenteli prostituoituna Birmingham . Perheensä tilasta järkyttynyt Mick halusi palata Ranskaan, ja koska hänellä oli epätoivoisesti koulutettuja lentäjiä, RFC suostui, että hän voisi palata tehtäviin.

Sotilaallinen risti

Palattuaan Ranskaan heinäkuussa Mannock sai nopeasti maineen yhtenä RFC:n lahjakkaimmista lentäjistä. Kahden ensimmäisen viikon aikana saapumisen jälkeen Länsirintama hän voitti neljä koirataisteluja hänen SE-5a . Tämä antoi hänelle uutta luottamusta ja 16. elokuuta hän ampui alas neljä lentokonetta päivässä. Seuraavana aamuna hän lisäsi yhteensä kaksi voittoa. 17. syyskuuta hän voitti Sotilaallinen risti useiden vihollisen lentokoneiden ajamisesta pois samalla kun se tuhosi kolme saksalaista havaintoilmapalloa. Seuraavassa kuussa hänelle myönnettiin bar hänen sotilasristilleen. Virallinen lainaus kuului: 'Hän hyökkäsi viidestä viholliskoneesta koostuvan kokoonpanon kimppuun yksin ja ampui yhden alas hallinnasta; ollessaan tekemisissä vihollisen koneen kanssa, kaksi muuta hyökkäsivät hänen kimppuunsa, joista yhden hän pakotti alas maahan.'

Mannock vaikutti syvästi hänen tappamiensa miesten määrästä. Päiväkirjaansa hän tallensi vieraillessaan paikassa, jossa yksi hänen uhreistaan ​​oli törmännyt lähellä etulinjaa: 'Matka juoksuhaudoihin oli melko kuvottavaa - kuolleiden miesten jalat tunkeutuivat sivujen läpi, putit ja saappaat edelleen päällä - luuta ja kalloja hiukset kuoriutuivat pois ja tonneittain varusteita ja vaatteita makaa. Tällainen asia yhdessä voimakkaan hautausmaan hajun ja lentäjän kuolleen ruumiin kanssa järkytti minua muutaman päivän ajan.'

Mannock oli erityisen järkyttynyt, kun hän näki yhden uhreistaan ​​syttyvän tuleen matkalla maahan. Siitä päivästä lähtien Mick Mannock kantoi aina revolveria mukanaan ohjaamossa. Kuten hän kertoi ystävälleen luutnantti MacLanachanille: 'Kaikki muut kaverit nauravat minulle, koska kannoin revolveria. He luulevat, että aion ampua alas koneen sillä, mutta he ovat väärässä. Syy, miksi ostin sen, oli lopettaakseni itseni. heti kun näen ensimmäiset liekkien merkit.'

Kampanja laskuvarjoille

Mannockin tulipelkoa pahensi Britannian korkean johtokunnan päätös olla sallimatta lentäjiä. Royal Flying Corps kantamaan laskuvarjoja. Mannock uskoi, että oli epäreilua evätä brittiläislentäjältä oikeus saada laskuvarjoja kun saksalaiset lentäjät olivat käyttäneet niitä menestyksekkäästi useiden kuukausien ajan. Hän oli erityisen vihainen tämän päätöksen pääasiallisesta syystä: 'Hallituksen näkemys on, että tällaisen laitteen läsnäolo saattaa heikentää lentäjien taisteluhenkeä ja saada heidät hylkäämään koneita, jotka muuten voisivat palata tukikohtaan. korjausta varten.'

22. heinäkuuta 1917 Mannock ylennettiin kapteeniksi. Lentokomentajana hän pystyi ottamaan käyttöön uuden lähestymistavan lentämistä vastaan. Mannock uskoi, että 'yksinäisen hävittäjän päivät olivat ohi ja ilmataistelut olivat nyt koordinoitujen ja suunniteltujen taisteluyksiköiden asia, jotka saattoivat aiheuttaa mahdollisimman paljon vahinkoa ja minimaaliset tappiot'.

Helmikuussa 1918 Mannockista tuli 74-lentueen komentaja. Seuraavien kolmen kuukauden aikana saavutettiin 36 voittoa lisää. Mannock oli nyt ohittanut Albert Ballin yhteensä 44 tappoa ja 20. heinäkuuta hän ampui alas Albatrossi antoi hänelle viisikymmentäkahdeksan voittoa, yhden enemmän kuin hallussaan oleva Britannian ennätys James McCudden . Kesäkuussa hänet ylennettiin majuriksi ja seuraavana kuussa hänestä tuli 85-lentueen komentaja.

Heinäkuun 26. päivänä majuri Mannock tarjoutui auttamaan uutta tulokasta Donald Inglisiä saamaan ensimmäisen voittonsa. Ampumisen jälkeen alas Albatrossi Saksan etulinjan takana nämä kaksi miestä suuntasivat kotiin. Taistelijat kohtasivat juoksuhautojen ylittämisessä massiivisen maapalon volleylla. Mannockin lentokoneen moottori osui ja syttyi välittömästi tuleen ja syöksyi saksalaisten linjojen taakse. Mannockin ruumis löydettiin 250 metrin päässä hänen koneensa hylystä. Hän ei ampunut revolveriaan, mutta uskotaan, että hän olisi voinut hypätä palavasta koneestaan ​​juuri ennen kuin se putosi.

Victoria Cross

Hänen kuolemansa jälkeen Mick Mannock palkittiin Victoria Cross for: 'Erinomainen esimerkki pelottomasta rohkeudesta, merkittävästä taidosta, omistautumisesta velvollisuudelle ja uhrautumisesta, jota ei ole koskaan ylitetty'. Mannockin Victoria Cross annettiin hänen isälleen klo Buckinghamin palatsi heinäkuussa 1919. Edward Mannockille annettiin myös poikansa muut mitalit, vaikka Mick oli testamentissaan määrännyt, ettei isä saisi mitään omaisuudestaan. Pian tämän jälkeen Mannockin mitalit myytiin 5 puntaa. Ne on sittemmin löydetty ja niitä voi nähdä Hendonin kuninkaallisen ilmavoimien museossa.

Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © syyskuu 1997 (päivitetty toukokuussa 2022).

▲ Pääartikkeli ▲

Ensisijaiset lähteet

(1) Jim Eyles tapasi Mick Mannockin ensimmäisen kerran ollessaan 24-vuotias.

Tapasin Mickin ensimmäisen kerran krikettiottelussa Wellingboroughissa. Olin heti vaikuttunut hänestä. Hän oli siistimuotoinen nuori mies, vaikkakaan ei niin hyvin pukeutunut; itse asiassa hän oli hieman lankamainen. Kysyin häneltä, haluaisiko hän muuttaa yhteen vaimoni ja minun kanssani, ja hän oli ajatuksesta erittäin iloinen. Hänen muuttonsa jälkeen kotimme ei ollut enää entisellään, tavallisesti hiljainen elämämme on mennyt ikuisesti. Se oli todella upeaa. Hän puhuisi varhaiseen aamuun, jos annat hänen - kaikenlaisia ​​aiheita: politiikkaa, yhteiskuntaa, nimeät sen ja hän oli kiinnostunut. Alusta alkaen oli selvää, että hän oli sosialisti. Hän oli myös syvästi isänmaallinen. Ystävällisempi, ajattelevampi mies, jota et koskaan voisi tavata.

(2) Kapteeni Chapman oli yksi Mick Mannockin opettajista School of Military Aeronauticsissa. Myöhemmin hän kuvaili Mick Mannockin varhaista koulutusta.

Kun hän saapui, hänellä ei näyttänyt olevan pienintäkään käsitystä lentokoneesta. Kun nousimme ensimmäisen kerran maasta, Mannock, toisin kuin monet oppilaat, katsoi lentokoneen kyljen yli maata, joka putosi hänestä nopeasti poispäin, sen sijaan, että olisi jumiutunut peräsimeen ja tarttunut joystickiin herkuleelliseen otteeseen. ilmaisu, joka petti lievimmän kiinnostuksen. Hän teki ensimmäisen yksinlentonsa vain muutaman tunnin opastuksella, sillä hän näytti hallitsevan lennon alkeet ensimmäisen tunnin ilmassa ollessaan ja siitä lähtien heitti konetta haluamallaan tavalla.

(3) Keith Caldwell oli majuri Mick Mannockin laivueen johtaja ensimmäisen maailmansodan aikana. Vuonna 1981 antamassaan haastattelussa Caldwell selitti, miksi Mannock oli niin menestyvä lentäjä.

Mannock oli poikkeuksellisen hyvä laukaus ja erittäin hyvä strategi, hän pystyi sijoittamaan lentojoukkueensa korkealle aurinkoa vasten ja johdattamaan heidät suotuisaan asemaan, jossa heillä olisi suurin etu. Sitten hän meni nopeasti vihollisen kimppuun hidastaen vauhtia viimeisellä mahdollisella hetkellä varmistaakseen, että jokainen hänen seuraajansa pääsisi hyvään tuliasentoon.

(4) H. G. Clements kirjoitti kertomuksen majuri Mick Mannockista vuonna 1981.

Se, että olen edelleen elossa, johtuu Mickin korkeasta johtajuudesta ja tiukasta kurinalaisuudesta, jota hän vaati. Meidän kaikkien odotettiin seuraavan ja peittävän häntä niin pitkälle kuin mahdollista kihlauksen aikana ja sitten palaavan kokoonpanoon heti, kun kihla oli ohi. Kukaan Mickin lentäjistä ei olisi haaveillut ajavansa yksin perääntyvän vihollisen tai muun sellaisen tyhmän teon jälkeen. Hän muovasi meidät tiimiksi, ja hänen taitavan johtajuutensa ansiosta meistä tuli erittäin tehokas tiimi. Laivueemme johtaja sanoi, että Mannock oli ensimmäisen maailmansodan taitavin partiojohtaja, mikä selittäisi hänen lentoryhmänsä suhteellisen harvat uhrit verrattuna vihollisen tuhoutuneiden lentokoneiden suureen määrään.

(5) Luutnantti MacLanachan tapasi Mick Mannockin toukokuussa 1917. Sodan jälkeen MacLanachan kirjoitti kokemuksistaan ​​kirjassaan Hävittäjälentäjä . .leader-2-multi-168{border:none!tärkeä;näyttö:lohko!tärkeä;kelluke:ei mitään!tärkeä;viivan korkeus:0;margin-bottom:7px!tärkeää;margin-left:0!tärkeää;marginaali -oikea:0!tärkeää;margin-top:7px!tärkeää;max-leveys:100%!tärkeää;vähimmäiskorkeus:250px;täyttö:0;text-align:center!important}

Mick oli kaksikymmentäkahdeksan tai kaksikymmentäyhdeksän vuotias, kun tapasin hänet ensimmäisen kerran. Hän oli ollut silloin kaksi kuukautta Ranskassa. Kaikki hänessä osoitti hänen elinvoimaansa, vahvaa, miehellistä miestä. Hänen valppaat aivonsa olivat nopeat, ja katkeamaton rohkeus ja suoraviivainen luonne pakottivat hänet toimimaan siellä, missä muut istuvat ymmärtämättöminä. Olin hämmästynyt hänen persoonallisuudestaan.

(6) Jim Eyles muisteli myöhemmin Mick Mannockin viimeistä lomaa ennen kuolemaansa.

Muistan hyvin hänen viimeisen lomansa. Poissa oli vanha kipinä, jonka tunsimme niin hyvin; poissa oli lakkaamaton nokkeluus. Näin hänen vääntelevän käsiään yhteen peittääkseen tärinän ja nykimisen, ja sitten hän poistui huoneesta, kun hänen oli mahdotonta hallita sitä. Kerran istuimme edessä ja juttelimme hiljaa, kun hänen silmänsä putosivat lattiaan ja hän alkoi täristä rajusti. Hän itki hillittömästi. Hänen kasvonsa, kun hän nosti sen, olivat kauhea näky. Myöhemmin hän kertoi minulle, että se oli vain ollut 'hieman hermoja' ja että hänestä tuli parempi itku. Hän ei ollut ehdolla palaamaan Ranskaan, mutta siihen aikaan sellaisia ​​asioita ei otettu huomioon.

(7) Ote Mick Mannockin viimeisestä kirjeestä Jim Eylesille.

Minusta tuntuu, että elämä ei ole kiinnijäämisen arvoista. Minulla oli toiveita mennä naimisiin, mutta en nyt.

(8) Luutnantti Donald Inglis oli Mick Mannockin kanssa, kun hänet ammuttiin alas.

Mick ampui kaksipaikkaista. Hänen on täytynyt saada tarkkailija, koska hunni lopetti ampumisen. Ammuin ja osuin hunin bensatankkiin. Jälleen Mickin taakse jäädessämme teimme pari käännettä palavan hylyn yli ja lähdimme sitten kotiin. Olimme melko alhaalla, sitten näin liekin tulevan hänen koneensa kyljestä; se kasvoi isommaksi ja suuremmaksi. Hän meni hitaaseen oikeaan käännökseen noin kahdesti ja osui maahan liekkipurkauksessa.

(9) Private Naulls oli etuhaudoissa, kun hän näki Mannockin lentokoneen putoavan alas.

Jerryn juoksuhaudoista kuului paljon kivääritulta, ja Robecqin lähellä oleva konekivääri avautui käyttämällä merkkiaineita. Näin näiden osuvan Mannockin moottoriin. Sinivalkoinen liekki ilmestyi ja levisi nopeasti; savu ja liekit peittivät moottorin ja ohjaamon.