Lentävät ässät

Menestyneimmät hävittäjälentäjät, jotka osallistuivat ilmataisteluihin vuoden aikana Ensimmäinen maailmansota kutsuttiin lentäväksi ässäksi. Termi ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1915, kun ranskalaiset sanomalehdet kuvailivat Adolphe Pegoudia lentäväksi ässäksi sen jälkeen, kun hänestä tuli ensimmäinen lentäjä, joka ampui alas viisi saksalaista lentokonetta.

Vuonna 1916 aikana Verdunin taistelu Ranskan hävittäjäyksiköt alkoivat julkaista yksittäisten lentäjien pisteitä. German Air Service seurasi Ranskan esimerkkiä, mutta heidän lentäjänsä listattiin vasta, kun he olivat saavuttaneet kahdeksan vahvistettua 'tapoa'. Vuonna 1916 Oswald Boelcke ja Max Immelmann olivat Saksan kaksi menestyneintä lentävää ässää. Molemmat miehet hyötyivät käyttöönotosta synkronoitu vaihde mikä helpotti lentäjien osumista kohteisiinsa.

The Royal Flying Corps myös aloitti lukujen julkaisemisen vuonna 1916. Päätettiin myös, että kahdeksan voittoa saavuttaneet brittiläiset lentäjät palkittaisiin Arvostettu lentävä risti . Tämän palkinnon voittaneita lentäjiä olivat mukana Majuri Mick Mannock (73 voittoa), William Bishop (72), Raymond Collishaw (68) ja James McCudden (58).

Mukaan lukien Ranskan menestyneimmät lentäjät Rene Fonck (75), Georges Guynemer (53) ja Charles Nungesser (43). Se oli kuitenkin saksalainen lentäjä, Manfred von Richthofen , 'Red Baron', kahdeksankymmentä voittoa, joka saavutti korkeimman luvun ensimmäisen maailmansodan aikana.

Näiden lukujen julkaiseminen auttoi rakentamaan moraalia sodan aikana. Niitä käytettiin myös houkuttelemaan nuoria miehiä liittymään asevoimiin ja kannustamaan kokeneita lentäjiä kilpailemaan toveriensa kanssa.

Sanomalehdissä julkaistut luvut eivät aina olleet tarkkoja. Taistelut Usein kyseessä oli suuri määrä lentokoneita, eikä aina ollut selvää, kuka todella oli vastuussa todellisesta 'tapauksesta'. 'Vahvistetun' voiton saaminen edellytti hylyn tarkastusta, ja tämä oli tietysti mahdotonta, kun lentokone oli laskeutunut vihollisen etulinjan taakse.

Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).

▲ Pääartikkeli ▲

Ensisijaiset lähteet

(1) Rene Fonck oli Ranskan menestynein hävittäjälentäjä 75 vahvistetulla voitolla. Sodan jälkeen hän kirjoitti kokemuksistaan ​​kirjan nimeltä Ässäen ässä .

26. syyskuuta 1918 sain luvan nousta. Tuo päivämäärä on yksi taisteluurani vaikeimmista päivistä. Pysyin ilmassa aamusta iltaan, ja jos konekiväärini ei olisi juuttunut, olisin lisännyt ansioksi kahdeksan konetta.

Jalkaväkimme oli edennyt useita kilometrejä ja heidän yläpuolellaan lensi uhkaavia Boche-partioita. Ensimmäinen partio, jonka kimppuun hyökkäsi, koostui viidestä Fokkerista. Antamatta heille aikaa harjoitella signaalien avulla heidän suunnitelmaansa hyökätä kimppuun, sukelsin heihin täydellä nopeudella, aseet liekeissä. Annoin itseni sitten lentää siivelläni ja käännyin kokonaan ympäri päästäkseni yhden koneen taakse, joka oli jo ampunut minua. Mutta olin myös ampunut, ja kaksi saksalaista lentokonetta syöksyi maahan Somme-Pyn läheisyydessä. Muut olivat turvallisuutensa puolesta pelänneet, ja he olivat pitäneet viisaampana ottaa kantaa.

Sitten nousin korkeuteen ja näin Suippesin suunnassa viholliskoneen, jonka oma ilmatorjuntatykistömme ampui. Suuntasin sinne täydellä nopeudella ja saavutin sen 18 500 jalan korkeudessa Perthesles-Hurlesin yläpuolella. Ensimmäisellä laukauksella, jonka ammuin 30 jaardin kohdalla, tarkkailija kuoli. Puolustamaton lentäjä pelästyi ja hänen pystysuoransa sukellus oli niin äkillinen ja jyrkkä, että hänen toverinsa, jonka olin juuri lähettänyt liittymään hänen esi-isiensä luo, kaatui yli laidan ja melkein kaatui päälleni sillä hetkellä, kun lopetin silmukani. Minun on myönnettävä, outo tunne, kun yhtäkkiä näen ruumiin putoavan avaruuteen. Ruumis, kuin säkki, putosi alas ja pikkuhiljaa näytti kutistuvan lähestyessään maata - mutta minulla ei ollut aikaa analysoida tunteita; oli tarpeen taistella ja voittaa.

Latasin uudelleen ilman viivytystä. Äkillisen pankin kautta sain vihollisen koneen hännän alle ja lähetin muutaman sytyttävän luodin sen rungon läpi. Hieman myöhemmin, kun odotin näkeväni hänet liekeissä, yksi hänen siipistään katkesi ja kone syöksyi maahan.

(2) Georges Guynemar saavutti viisikymmentäkolme voittoa ennen kuolemaansa syyskuussa 1917. Ranskan lentävät ässät vain Rene Fonck oli parempi ennätys. Ernst Udet oli yksi niistä saksalaisista lentäjistä, jotka kohtasivat Guynemarin koirataistelussa.

Tapasimme samalla korkeudella. Kun aurinko nappasi sen, näin toisen miehen koneen maalattuna vaaleanruskeaksi. Pian kiertelimme toistemme ympärillä leikkimässä avausta. Alhaalla näytimme luultavasti kahdelta suurelta petolinnulta, jotka nauttivat kevään iloista, mutta tiesimme, että se oli kuolemanpeliä. Ensimmäinen mies, joka pääsi toisen selän taakse, oli voittaja. Yksipaikkaisissa hävittäjissä saattoi ampua vain eteenpäin, ja jos vastustajasi pääsi pyrstään, olit eksyksissä.

Joskus kuljimme niin läheltä toisiamme, että näin vastustajani kasvojen jokaisen yksityiskohdan - eli kaiken, mikä oli näkyvissä hänen kypäränsä alla. Koneen puolella oli haikara ja kaksi valkoiseksi maalattua sanaa. Viidennen kerran, kun hän lensi ohitseni, onnistuin täsmentämään sanan, Vanha . Ja Vanha Charles oli Guynemar-tunnus. Georges Guynemarilla oli noin 30 voittoa, ja tiesin, että olin elämäni taistelussa.

Kokeilin kaikkia tuntemiani temppuja - käännöksiä, silmukoita, rulloja, sivuluistoja - mutta hän seurasi jokaista liikettä salamannopeasti ja vähitellen aloin tajuta, että hän oli enemmän kuin ottelu minulle. Mutta minun täytyi taistella eteenpäin tai kääntyä pois. Kääntyminen olisi kohtalokasta.

Kahdeksan minuuttia olimme lentäneet toisiamme ympyröissä. Yhtäkkiä Guynemer lensi ja lensi selällään pääni yli. Sillä hetkellä luovuin kepistä ja vasaroin molemmin käsin konekivääriin. Kaipasin häntä ja hän kulki jälleen lähellä pääni yli lentäen melkein selällään. Guynemer tiesi nyt, että olin hänen avuton uhrinsa. Ja sitten suureksi yllätyksekseni hän kohotti kätensä ja heilutti minulle. Guynemer osoitti, että jopa nykyaikaisessa sodankäynnissä on jotain jäljellä menneiden aikojen ritarillisuudesta.

(3) William Bishop saavutti seitsemänkymmentäkaksi voittoa ensimmäisen maailmansodan aikana. Bishop oli yksi harvoista sodasta selvinneistä ässäistä ja kirjoitti sen jälkeen kokemuksistaan ​​kirjan nimeltä Siivekäs sodankäynti .

Lensin valkoisen pilvikerroksen yli, kun näin kaksipaikkaisen aivan yläpuolellani. Tämä saksalainen kone oli aivan yksin. Lentäjä tai tarkkailija eivät nähneet minua. He lensivät autuaasti tietämättä olemassaolostani, kun minä pysyin varovasti niiden alla. Olin vain kymmenen jaardia Hunista jäljessä, kun ampuin suoraan häntä kohti. Vaikka onnistuin ampumaan kymmenen laukausta, en osunut mihinkään elintärkeään. Sukelsin häntä kohti ja ammuin tullessani. Saksalainen tarkkailija ampui minua kääntyvällä asellaan. Näin nyt omat luotini osuvan Hun-koneen oikeaan osaan. Se syttyi tuleen. Sekuntia myöhemmin se putosi palavan massan jättäen taakseen pitkän savun jäljen, kun se katosi pilvien läpi.

Vaikka minulla ei ole halua näyttää olevani verenhimoinen henkilö. Minun on sanottava, että vihollisen putoavan liekkiin näkeminen on suuren tyytyväisyyden lähde. Tiedät, että hänen tuhonsa on täysin varmaa. Heti kun näet tulen syttyvän, tiedät, ettei mikään maailmassa voi pelastaa miestä tai miehiä tuhoon tuomitussa lentokoneessa. Lensin pois suurella tyytyväisyydellä sydämessäni.

(4) Manfred von Richthofen , Punainen ilmahävittäjä (1918)

Niiden, jotka nykyään kuulevat tiettyjen lentäjien valmistamista jättimäisistä laukkuista, täytyy olla vakuuttuneita siitä, että koneen ampuminen alas on helpottunut. Voin vakuuttaa niille, jotka ovat sitä mieltä, että lentäminen vaikeutuu kuukausittain ja jopa viikosta toiseen. Tietenkin lentokoneiden määrän lisääntyessä saa enemmän mahdollisuuksia ampua alas vihollisia, mutta samalla mahdollisuus tulla alas omaksi itsekseen kasvaa. Vihollistemme aseistus paranee jatkuvasti ja heidän määränsä kasvaa. Kun Max Immelmann ampui alas ensimmäisen uhrinsa, hänellä oli onni löytää vastustaja, jolla ei ollut edes konekivääriä. Tällaisia ​​pieniä viattomia löytyy nykyään vain aloittelijoiden harjoituskentältä.

(5) Edward Rickenbacker , Taistelu lentävää sirkusta vastaan (1919) .large-mobile-banner-2-multi-168{border:none!important;display:block!important;float:none!important;line-height:0;margin-bottom:7px!important;margin-left:0 !tärkeää;margin-right:0!tärkeää;margin-top:7px!tärkeää;maksimileveys:100%!tärkeää;min-korkeus:250px;täyttö:0;tekstin tasaus:keskellä!tärkeää}

Majuri Lufberyn, joka oli tuolloin johtava American Ace, traagisen kuoleman jälkeen 18 voitolla, American Ace of Aces -titteli putosi luutnantti Paul Frank Baerille Fort Waynesta, Intiasta, Lafayette Escadrille 103:n jäsenestä. Baer voitti sitten 9 voittoa, eikä hän ollut koskaan loukkaantunut.

Baer on erityisen vaatimaton ja rakastettava poika, ja kummallista kyllä, hän on yksi harvoista tapaamistani taistelulentäjistä, joka tunsi todellista vastenmielisyyttä tehtävässään ampua alas vihollisen lentäjät.

Kun Lufbery kaatui, Baerin komentaja, majuri William Thaw kutsui hänet toimistoon ja keskusteli hänen kanssaan vakavasti mahdollisuudesta, joka oli edessään Amerikan johtavana ässänä. Hän neuvoi Baeria olemaan varovainen ja hän menisi pitkälle. Kaksi päivää myöhemmin Baer ammuttiin alas ja haavoittui lievästi saksalaisten linjojen takana.

Sen jälkeen luutnantti Frank Bayliss New Bedfordista, Massachusettsista, ranskalaisen Escadrille of the Cigognes, Spad 3:n jäsen, piti Yhdysvaltain titteliä, kunnes hänet tapettiin toiminnassa 12. kesäkuuta 1918. Baylissillä oli 13 voittoa.

Sitten David Putnam, toinen Massachusetts-poika, nousi johtoon 12 voitolla vihollisen lentokoneista. Kuten sanoin, Putnam ammuttiin tuleen, kuten Lufberykin, mutta päivä tai kaksi ennen viimeistä voittoani.

Teksasin San Antonion luutnantti Tobinilla ja kolmannen takaa-ajon ryhmän jäsenellä (jonka komentaja majuri William Thaw oli) oli nyt kuusi virallista voittoa. Hän johti listaa. Minulla oli puolestani viisi voittoa. Mutta saatuani vahvistuksen kahdelle fokkerille, jotka olin voittanut eilen ja tänään, minulla olisi seitsemän ja johtaisin Tobinilla yhdellä. Joten vähän kiinnostuneena ja kärsimättömänä lähdin etsimään todistajia kahdesta viimeisestä taistelustani St. Mihielin yllä.

Tähän luonnolliseen haluun tulla johtavaksi taistelevaksi Amerikan ässäksi sekoittui kummitteleva taikausko, joka ei poistunut mielestäni ennen sodan loppua. Juuri tämän tittelin - Ace of Aces - omistaminen toi mukanaan väistämättömän tuhon, joka oli ohittanut kaikki aiemmat haltijansa. Halusin sen ja kuitenkin pelkäsin oppivani, että se oli minun! Myöhempinä päivinä aloin tuntea, että tämä taikausko oli melkein raskain taakka, jonka kannoin mukanani ilmaan. Ehkä se kaksinkertaisti varovaisuuteni ja terävöitti taisteluaistiani. Mutta en koskaan voinut unohtaa, että tittelinhaltijan elämä on lyhyt.

(6) Douglas Bader oli johtava hävittäjälentäjä Toinen maailmansota . Sodan jälkeen kirjoittamassaan artikkelissa hän selitti, että sodan aikana käytetty taktiikka Britannian taistelu oli saanut inspiraationsa hävittäjälentäjistä Ensimmäinen maailmansota .

Minun kaltaisilleni nuorille, kun liityin kuninkaallisiin ilmavoimiin vuonna 1928, Mannockin, Ballin, McCuddenin, Bishopin, von Richhoftenin ja muiden nimet inspiroivat. Luin kaiken näistä hienoista ensimmäisen maailmansodan hävittäjälentäjistä. Heidän menetelmänsä ja taktiikansa jäivät mieleeni, kun aloin taistella ilmassa toukokuussa 1940. Heidän kolme kultaista sääntöään hävittäjälentäjälle olivat: (1) Nouse vastustajasi yläpuolelle. ja etu on sinun. (2) Nouse aurinkoon vastustajasi luo, niin hän ei näe sinua. (3) Mene lähelle ennen kuvaamista, niin et jää huomaamatta.