Langaton lennätys
Monet tutkijat ovat osallistuneet langattoman radiolähetyksen käytännön näkökohtiin. Brittitieteilijä James Clerk Maxwell ennusti 1860-luvulla mahdollisuutta tuottaa sähkömagneettisia aaltoja, jotka kulkeisivat valonnopeudella. Kaksikymmentä vuotta myöhemmin saksalainen fyysikko Heinrich Hertz osoitti tämän säteilyn (siis sana radio). Hän havaitsi, että kun hän synnytti kipinöitä kahden metallipallon väliin, ne löytyivät metallisilmukasta, jossa oli rako. Pienempiä kipinöitä nähtiin hyppäämässä tämän raon yli. Myöhemmät kokeet onnistuivat kasvattamaan etäisyyttä, jonka yli hertsin aallot voitiin lähettää, ja vuonna 1894 brittiläinen tiedemies Oliver Lodge lähetti morsekoodisignaaleja puolen mailin etäisyydelle.
Vuonna 1895 venäläinen fyysikko Aleksandr Stepanovitš Popov rakensi vastaanottimen ilmakehän sähkömagnetismin havaitsemiseksi ja ennusti, että sitä voitaisiin käyttää syntyneiden signaalien poimimiseen. Seuraavana vuonna hän järjesti Pietarin yliopistossa mielenosoituksen, jossa lähetettiin ja vastaanotettiin viestejä eri paikkojen välillä.
Samaan aikaan sähkömagnetismityötä suoritti itsenäisesti Italiassa nuori tiedemies, Guglielmo Marconi . Hän oli varakkaan italialaisen maanomistajan ja irlantilaisen äidin poika. Marconi opiskeli Livornon teknisessä instituutissa ja opiskeli Bolognan yliopistossa. Vuonna 1890 hän alkoi kokeilla langatonta lennätystä. Hänen käyttämänsä laite perustui saksalaisen fyysikon Heinrich Hertzin ideoihin. Marconi paransi Hertzin suunnittelua maadoittamalla lähettimen ja vastaanottimen ja havaitsi, että eristetty antenni auttoi häntä lisäämään lähetysetäisyyttä.
.medrectangle-3-multi-320{border:none!important;display:block!tärkeä;float:ei mikään!tärkeä;linjan korkeus:0;margin-bottom:7px!tärkeää;margin-left:auto!tärkeää;marginaali -oikea:automaattinen!tärkeä;margin-top:7px!tärkeä;maksimileveys:100%!tärkeä;vähimmäiskorkeus:50px;täyttö:0;tekstin tasaus:keskellä!tärkeä;leveys:100%}

Patentoituaan langattoman lennätinjärjestelmänsä vuonna 1896 hän perusti Marconi's Wireless Telegraph Companyn Lontooseen. Vuonna 1898 Marconi siirsi signaaleja onnistuneesti Englannin kanaalin yli ja loi vuonna 1901 yhteyden Newfoundlandin osavaltion St. John'siin Poldhusta Cornwallissa.
Ensimmäisen langattoman lähetyksen teki William Preece vuonna 1892. Marconi, pettynyt Italian hallituksen tuen puutteeseen, päätti muuttaa Lontooseen. Varhaisessa työssään hän havaitsi myös, että radioaallot voitiin heijastua kapeiksi säteiksi käyttämällä metallilevyjä antennin ympärillä. Marconilla oli irlantilainen serkku, joka auttoi häntä saamaan ensimmäisen patenttinsa. Britannian postilaitoksen kiinnostuksen seurauksena hän paransi järjestelmää ja pystyi lähettämään signaalin yhdeksän mailia Bristolin kanaalin yli. Marconi edistyi nyt suuresti työssään ja pystyi kommunikoimaan ranskalaisen langattoman aseman kanssa, joka oli noin 31 mailin päässä Englannin kanaalista. Vuonna 1901 Marconi aloitti yhteydenpidon Newfoundlandin osavaltion St. John'sin kanssa Poldhusta Cornwallissa.
Marconin järjestelmän hyväksyi kuninkaallinen laivasto . Aikana Ensimmäinen maailmansota Sota-ajan maajoukot käyttivät laajasti langatonta telepatiaa. Suuret laivaston alukset varustettiin radioilla, vaikka niitä käytettynä vihollisen sukellusveneiden oli helpompi löytää niiden sijainti. Tiedustelukoneet, joilla oli tarpeeksi tehoa langattomien laitteiden kuljettamiseen (ne painoivat 50 kg), pystyivät kommunikoimaan vihollisen tykistön sijainnin.
The Royal Flying Corps aloitti tutkimuksen siitä, kuinka langatonta lennätystä voitaisiin käyttää kotipuolustuslentokoneiden auttamiseksi Saksan pommi-iskujen aikana. Vuonna 1916 RFC kehitti kevyen lentokonevastaanottimen ja Marconi-puolen kilowatin maalähettimen. Nämä lähettimet sijaitsivat lentopaikoilla hyökkäyksen uhanalaisilla alueilla. Lentokoneen vastaanotin viritettiin etukäteen, ja lentäjän piti irrottaa 150 jalan antenni rummusta ja kytkeä se päälle.
Kokeilut alkoivat toukokuussa ja lentäjät ilmoittivat, että signaalit kuuluivat selvästi kymmeneen mailiin asti, mutta pitemmillä etäisyyksillä ne heikkenivät. Lisäsäätöjä tehtiin ja marraskuuhun mennessä kuului selkeät signaalit yli kahdenkymmenen mailin päässä. Lentäjät saattoivat nyt saada tietoa vihollisen lentokoneiden liikkeistä, ja siksi heillä oli paljon paremmat mahdollisuudet saavuttaa heidät onnistuneesti ennen kuin he pudottivat pommeja Britanniaan.
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).
▲ Pääartikkeli ▲Ensisijaiset lähteet
(1) Elokuussa 1917 RFC esitteli langattoman lennätinseurantajärjestelmän. Neljä BE.12-lentokonetta lähetti kahden minuutin välein yksinkertaisella koodilla vihamielisten lentokoneiden lukumäärän, sijainnin ja lentosuunnan. Seuraava on RFC:n raportti 31. lokakuuta 1917.
Taistelijat asetettiin valmiustilaan klo 22.38. Neljä lentäjää näki hetken pommikoneet, jotka katosivat nopeasti. Kaksi lentäjää, Oswell ja Lucas, lentävät BE.12-seurantalaitteita No 50 Squadronissa, molemmat ilmoittivat havainnoistaan takaisin tukikohtaan. Oswald seurasi Gothaa, joka lensi 11 500 jalan korkeudessa Doverista luoteeseen. Eastchurchista kotoisin olevan Strutter N5617:n miehistö nosti Gothan. He sulkeutuivat ja tarkkailija ampui rummun Lewis-aseistaan. Pian tämän jälkeen he menettivät koneen näkyvistä.
(2) Siiven komentaja Maurice Baring työskenteli Flying Corpsin päämajassa ensimmäisen maailmansodan aikana.
.large-mobile-banner-1-multi-165{border:none!important;display:block!tärkeää;float:ei!tärkeää;linjan korkeus:0;margin-bottom:15px!tärkeää;margin-left:0 !tärkeää;margin-right:0!tärkeää;margin-top:15px!tärkeää;maksimileveys:100%!tärkeää;min-korkeus:600px;täyttö:0;tekstin tasaus:keskellä!tärkeää}23. elokuuta kirjoitettiin toinen muistio, jossa tarkastellaan Flying Corpsin Sommen taistelun jälkeen hyväksymiä taisteluperiaatteita. Tämän vuoden toiminta kantoi ja vahvisti menneisyyden opetuksia, ja pian uusi tekijä tuli ilmi. Taistelu ei jatkunut vain ylöspäin, vaan myös alaspäin; matalalla lentävät koneet, joissa on langaton yhteys, tekivät yhteistyötä maajoukkojen kanssa ja hyökkäsivät miehiin, aseisiin, juoksuhaudoihin, kuljetuksiin ja vihamielisiin lentopaikkoihin. Saksalaiset olivat vuoden jäljessä langattoman palvelun arvon ymmärtämisessä; mutta kun he tajusivat, he eivät menettäneet aikaa samankaltaisten menetelmien omaksumiseen ja niiden soveltamiseen perusteellisesti ja energisesti.
RFC testaa langatonta lennätystä