Kokeilu: Matkustajakuljetus
The Stockton & Darlington Railroad avattiin 27. syyskuuta 1825. Suuret väkijoukot näkivät George Stephenson ohjaimissa Liikkuminen kun se veti 36 vaunua täynnä hiili- ja jauhosäkkejä. Junaan kuului myös tarkoitukseen rakennettu junamatkustajavaunu nimeltä Koe . Sen valmistaminen maksoi 80 puntaa ja näytti hyvin paljon näyttämövaunulta. The Koe istui 18 matkustajaa ja koska siinä ei ollut jousia, sen on täytynyt tarjota epämukava ajo. 
Muutaman ensimmäisen vuoden ajan Stockton & Darlington , vain tavaravaunuja vedettiin vetureilla. Matkustajavaunu, Koe , on hevosten piirtämä. Se rakennettiin kuin tavallinen maantielinja-auto, paitsi että se oli kaksipäinen, joten ajoneuvoa ei tarvinnut kääntää paluumatkaa varten. Se onnistui erittäin hyvin, ja vuoteen 1827 mennessä lisättiin viisi muuta matkustajavaunua.
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).
▲ Pääartikkeli ▲
Ensisijaiset lähteet
(1) Durham Countyn mainostaja (1. lokakuuta 1825)
Kello kymmenen koitti ennen kuin kaikki oli valmis alkamaan. Noihin aikoihin veturikone tai höyryhevonen, kuten sitä yleisemmin kutsuttiin, antoi muistiin valmistelun. Kohtaus, jossa moottori liikkuu, asettaa kuvauksen uhmattavaksi. Hämmästys ei rajoittunut ihmislajiin, sillä pellon eläimet ja taivaan linnut näyttivät katsovan ihmeissään ja kunnioituksella konetta, joka nyt liikkui eteenpäin nopeudella 10 tai 12 mph painon ollessa vähintään 80 tonnia siihen kiinnitettynä.
Etäisyys Brussletonista Stocktoniin on kaksikymmentä ja puoli mailia, koko pituus Witton Park Collierysta, lähes 25 mailia, ja se on mielestämme kuningaskunnan suurin rautatie. Muutaman kilometrin säteellä rautateistä sijaitsevien kaupunkien ja kylien koko väestö näyttää tulleen esiin, ja uskomme puhuvamme totuuden rajoissa, kun sanomme, että vähintään 40 tai 50 000 ihmistä kokoontui todistamaan päivä.
(2) John Sykes oli yksi niistä, jotka näkivät Stocktonin avaamisen Darlington Railroadille.
Vaunujuna kiinnitettiin sitten George Stephensonin rakentamaan veturin moottoriin. Kuusi vaunua, kuormattuna hiilellä ja jauhoilla; sitten elegantti katettu linja-auto komitean ja muiden rautatien omistajien kanssa.