Junkers Ju 88
Tammikuussa 1936 Saksan ilmaministeriö julkaisi tekniset tiedot uudelle nopealle pommikoneelle, joka voisi kuljettaa yli 1100 puntaa pommeja. Junkers Flugzeug und Motorenwerke -yhtiö vastasi tuottamalla Junkers Ju 88:n. W. H. Eversin ja Alfred Gassnerin suunnitteleman lentokoneen suurin nopeus oli 450 km/h ja toimintasäde 1 700 km. Se oli 14,36 metriä pitkä ja siipien kärkiväli 18,38 metriä. Kone oli aseistettu kolmella konekiväärillä ja pystyi kuljettamaan 3 960 naulaa (1 800 kg) pommeja.
Junkers Ju 88 teki ensimmäisen lentonsa 26. syyskuuta 1939 ja yhdessä Heinkel He111 ja Dornier D017 , olivat tärkeimmät käyttämät pommikoneet ilmavoimat aikana Britannian taistelu ja Blitz . Kuten muutkin aikana käytetyt suuret lentokoneet Toinen maailmansota häntä muutettiin jatkuvasti. Tuotanto jatkui koko sodan ajan ja vuoteen 1945 mennessä rakennettiin yhteensä 16 000 kappaletta. 
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).
▲ Pääartikkeli ▲
Ensisijaiset lähteet
(1) Arthur Harris , Pommikoneen komento (1947)
13. heinäkuuta 1944 vihollisen yöhävittäjäjoukot kokivat vakavan käänteen. Olimme alkaneet epäillä, että vihollinen oli huomattavasti parantanut sieppausmenetelmiään ja uusien laitteiden olemassaolosta huhuttiin epämääräisesti. Tietysti oli äärimmäisen vaikeaa saada tietoa saksalaisten yöhävittäjien työstä siitä yksinkertaisesta syystä, että he liikennöivät Saksan yläpuolella, eivätkä lentokoneet tai sotavangit olleet ollenkaan todennäköisiä käsiimme. Melkein uskomattomalla tuurilla Junkers 88 -lentokoneen lentäjä luuli Englannin Saksaksi heinäkuun 13. päivänä ja laskeutui koneensa kanssa melko vahingoittumattomana lentokentälle Englannissa. Se oli uusimman tyyppinen Junkers 88 ja se sisälsi kaksi täysin uutta laitetta lentokoneiden havaitsemiseen pimeässä. Ensimmäinen näistä instrumenteista, jolla oli koodinimi S.N.2, toimi sellaisella aallonpituudella, että vihollisen varhaisvaroitusjärjestelmää vastaan jo käytössä oleva ikkunatyyppi saattoi juuttua tai sekoittaa sen.
Meillä oli käsissämme pieni, mutta riittävä varasto tämän tyyppistä 'ikkunaa' ja päätimme ottaa tämän käyttöön heti, odottamatta koetta. Käytimme sitä vihollisen yöhävittäjiä vastaan ensimmäisen kerran yöllä 23.-24. heinäkuuta hyökkäyksissä Kieliin ja se osoittautui heti hyödylliseksi. Toisen uuden instrumentin, koodinimellä Flensburg, käyttö havaittiin, kun yöhävittäjälentäjä otti Junkers 88:n ja käytti sitä harjoituksessamme pommikoneitamme vastaan. Todettiin, että tällä laitteistolla vihollinen saattoi helposti siirtyä lähetyksiin tutkasta, jolla useimmat pommikoneistamme oli varustettu varoittamaan miehistöä vihollisen hävittäjän lähestymisestä. Muokattiin tätä varoituslaitteistoa heti ja lähetimme Junkers 88:n jälleen ylös katsomaan, voisiko se siepata huomattavan määrän pommikoneita, jotka oli varustettu muokatuilla varoituslaitteistoilla. Todettiin, että muutos ei ollut hyödyllinen, ja siksi laitteet heitettiin heti pois.