Josiah Belden

Josiah Belden syntyi Cromwellissa, Connecticut 4. toukokuuta 1815. Hänen molemmat vanhempansa kuolivat hänen ollessaan nuori. 15-vuotiaana hän muutti Albany jossa hänestä tuli oppipoika korukaupassa. Vuonna 1836 hän perusti yrityksen Vicksburg . Myöhemmin hän muutti St. Louis , Missouri .

9. toukokuuta 1841 hän saapui Sapling Groveen liittyäkseen johtamaan puolueeseen. John Bidwell . Belden muisteli myöhemmin, että hän oli sellainen mies, joka 'pitkänkin piti sellaisesta seikkailusta'. Tämän piti olla ensimmäinen koskaan vaunujuna viemällä ihmisiä Missouri-joki to Kalifornia .

Bidwell myönsi myöhemmin, ettei juhlissa ollut ketään, joka olisi koskaan käynyt Kalifornia : 'Tietämättömyytemme reitistä oli täydellinen. Tiesimme, että Kalifornia sijaitsee lännessä, ja se oli tietomme laajuus.' Joten kun Bidwell kuuli lähetyssaarnaajien ryhmän johdolla Pierre-Jean De Smet ja kokeneiden ohjaamana Tom Fitzpatrick , aikoivat myös matkustaa Fort Hall , päätettiin odottaa, kunnes he saapuvat Sapling Groveen.

Fitzpatrick suostui viemään Bidwellin juhlat Fort Halliin. Bidwell väitti myöhemmin, että se oli tärkein tekijä puolueen selviytymisessä: 'Oli hyvä, että teimme (odotimme Fitzpatrickia), sillä muutoin kukaan meistä ei todennäköisesti olisi koskaan päässyt Kaliforniaan kokemattomuutemme vuoksi'. Yhdistetty puolue lähti Sapling Grovesta 12. toukokuuta 1841. As Frank McLynn huomautti: 'Lähetyssaarnaajien neljä kärryä muodostivat etujoukon, joista kutakin veti kaksi rinnakkain kiinnitettyä muulia. Pääseura koostui kahdeksasta muulien tai hevosten vetämästä vaunusta. Takana olivat hitaimmin liikkuvat ajoneuvot - kuusi vaunua härät.' He seurasivat Sante Fen polku kaksi päivää ennen kuin haarautui haalealle polulle, jonka luovat jo matkan tehneet turkiskauppiaat Fort Laramie .

16. toukokuuta 1841 De Smet kirjoitti päiväkirjaansa: 'Toivon, että matka päättyy hyvin; se on alkanut huonosti. Yksi vaunuistamme paloi höyrylaivassa; hevonen juoksi karkuun, eikä sitä koskaan löydetty; toinen kaatui. sairas, jonka jouduin tappiolla vaihtamaan toiseen. Osa muuleista säikähti ja juoksi karkuun jättäen vaununsa; toiset vaunujen kanssa ovat juuttuneet mutaan. Olemme kohdanneet vaarallisia tilanteita ylitettäessä jyrkkiä mutkia, syviä rotkoja, soita ja jokia.'

Matkasta tuli vielä vaikeampi ylityksen jälkeen Kansas-joki . Puiden välissä oleva pitkä ruoho johti siihen, että useimmat perheet hylkäsivät raskaat huonekalut, joita he yrittivät kuljettaa vaunuissaan. Isä Nicolas Point kirjoitti, että 'Westportin ja Platten välinen maasto on yksi niistä loputtomista aaltoiluista, jotka muistuttavat täydellisesti meren aaltoilua myrskyn kiihottaessa sitä'. Point tallensi myös, että yhtenä päivänä seurue tappoi tusinaa kalkkarokäärmettä ruoskillaan jättämättä jälkiä.

4. kesäkuuta yksi seurueista, Nicholas Dawson, lähti metsästämään yksin ja joutui vangiksi. Cheyenne rohkeita. He riisuivat hänen vaatteensa ja varastivat muulin, kiväärin ja käsiase. Dawson vapautettiin sitten ja ajoi takaisin vaunujunaan. Tom Fitzpatrick menivät ulos tapaamaan Cheyenneä ja neuvoteltuaan muulin ja kiväärin palauttamisesta he polttivat yhdessä rauhanpiippua.

Yhdeksän päivää myöhemmin vaunujuna koki ensimmäisen kuolemansa. Kuten John Bidwell selitti: 'Nuori mies nimeltä Shotwell, kun hän otti aseen vaunusta, veti kuonoa itseään kohti siten, että se lähti irti ja ampui häntä sydämeen. Hän eli noin vuoden ajan. tunti ja kuoli täysin aistinsa hallussa.'

22. kesäkuuta matkailijat saapuivat Fort Laramie sisään Wyoming . Metodistisaarnaaja Joseph Williams oli järkyttynyt nähdessään, että vuoristomiehet hänellä oli intiaani 'vaimoja'. Hän kirjasi myös, että hän paheksuu Fitzpatrickin asennetta uskontoa kohtaan: 'Johtajamme Fitzpatrick on jumalaton maallinen mies ja vastustaa suuresti lähetyssaarnaajien menoa intiaanien joukkoon. Hänellä on jonkin verran älykkyyttä, mutta hän on deistinen periaatteiltaan.'

Vaunujuna lähti linnoituksesta kaksi päivää myöhemmin. He matkustivat pitkin etelärantaa North Platte joki kunnes he saavuttivat pelätyn North Forkin risteyksen. Se oli liian syvä kahlaamiseen, joten heillä oli suuria vaikeuksia päästä toiselle puolelle. Pioneerit selvisivät kuitenkin menettäessään vain yhden hukkuneen muulin.

Heinäkuussa matkustajilla oli vaikeuksia löytää tarpeeksi puhveli tappaa. Vaikea maasto johti siihen, että vaunujuna kulki hitaammin. Matka alkaen Fort Laramie Soda Springsiin Idaho , kesti 48 päivää kattaa 560 mailia eli keskimäärin 12 mailia päivässä. Soda Springsissä oli lyhyt tauko metsästystä varten.

Elokuun 11. päivänä kaksi ryhmää lähti erilleen. Pierre-Jean De Smet ja Tom Fitzpatrick suuntaa pohjoiseen Fort Hall , kun taas John Bidwell puolue jatkoi matkaa kohti Kalifornia . Vain 33 ihmistä valitsi Bidwellin mukaan. Fitzpatrick yritti saada Bidwellin luopumaan Kalifornian-matkastaan ​​ja jatkamaan sen sijaan Oregon . Smet kirjoitti myöhemmin: 'He aloittivat puhtaasti omaisuutensa etsimisestä Kaliforniassa... ja jatkoivat yritystään amerikkalaisille ominaisella pysyvyydellä.'

Bidwell lähetti neljä miestä luokseen Fort Hall pyytää neuvoja Kaliforniaan pääsemiseen. Frank McLynn , kirjoittaja Wagons West: Epic Story of America's Overland Trails (2002) on huomauttanut: 'Paras Fort Hallilta saatavilla oleva tiedustelu oli, että Kaliforniaan lähteneiden siirtolaisten tulisi mennä Suolajärven pohjoispuolelle ennen heilautumista suoraan länteen, mutta heidän ei pitäisi edetä liian kauas pohjoiseen peläten joutuvansa karuun sokkeloon. kanjoneita, jyrkänteitä ja rotkoja; toisaalta, jos ne menivät liian pitkälle etelään, ne päätyivät todennäköisesti janoon kuolemiseen jäljettömässä autiomaassa.'

Vaunujunalla oli vaikeuksia löytää juomavettä. Vettä, jonka he löysivät Suuri suolajärvi alue oli murtovettä ja siinä oli paha rikin haju. Ainoa tapa, jolla neste oli juomakelpoista, oli, kun se haudutettiin vahvaksi kahviksi. Hevosetkin joivat sitä vain tällä tavalla. Myös ruoka oli ongelma ja 5. syyskuuta he päättivät tappaa härän ja hylätä sen vetämän vaunun.

Heidän matkansa seuraava vaihe sisälsi tien ylittämisen Nevada aavikko. Kahden päivän kuluttua he saapuivat Rabbit Hole Spring . Seuraten intiaanien luomia polkuja he lopulta saapuivat Vuoristo kevät lähellä Pilot Peak . Täällä hylättiin kaksi muuta vaunua ja härät vetämällä kuormia tapettiin ja syötiin. Seuraavat kolme päivää kuusi jäljellä olevaa vaunua siirtyivät etelään, poikki Silver Zone Pass ja Goshuten laakso .

Syyskuun 15. päivänä päätettiin hylätä vaunut vaunujen juurella Pequop-vuoret . Kuten Frank McLynn on huomauttanut: 'Perustelut olivat selvät: he pääsisivät nopeammin eteenpäin, pääsisivät helpommin neuvottelemaan epätasaisella ja mäkisellä maalla ja olisiko heillä lihaa kaviossa härkien muodossa, joka on nyt ylimääräistä vetovaatimuksiin. ei voi enää väittää, että he olivat ensimmäinen vaunujuna, joka saapui Kaliforniaan, mutta tähän mennessä kysymys oli selviytymisestä. Laitteet ja tarvikkeet purettiin ja pakattiin muulien ja härkien selkään. Kuormiin tottuneet härät muuttuvat umpikujaksi pakkaukset pois.' Eräs seurue kirjoitti, että: 'Bidwell ja Kelsey ikävöivät eniten vaunuja, sillä heidän tiiminsä olivat härkiä, eikä härkää ole helppo pakata tai pysyä pakattuna.'

Ohitettuaan kuumia lähteitä juurella Rubiinivuoret 21. syyskuuta he saapuivat Mary's Riveriin (myöhemmin nimetty uudelleen Humboldt-joki ). Eräs matkustaja kutsui sitä 'ilkeimmäksi, mutaisimmaksi, likaisimmaksi kuviteltavissa olevaksi puroksi'. He seurasivat sen etelähaaraa pohjoiseen kohti Humboldt pesuallas , soinen alue, jossa joki katosi erämaahan. He pystyivät tappamaan vain kummalliset antilooppi tai jakkikani . Heillä oli nyt niin pulaa ruoasta, että he alkoivat tappaa laumaeläimiä. He tapasivat Shoshone-seurueen, joka antoi heille ruokaa, joka muistutti heitä toffee-omenoista. Pioneerit menettivät kuitenkin ruokahalunsa tälle ruoalle, kun he huomasivat, että se oli sekoitus hunajaa ja murskattua heinäsirkat, sirkat ja heinäsirkat.

18. lokakuuta Bidwellin puolue saavutti Walker-joki itäisellä jalalla Sierra Nevada vuoret. Muutaman seuraavan päivän aikana he menettivät neljä eläintä ylittäessään vuoria. 22. lokakuuta pioneerit tappoivat viimeisenkin härät . Josiah Belden väitti, että hän ei elänyt vain tammenterhoilla viimeisen kahdenkymmenen päivän ajan. Lopulta he saavuttivat huippukokouksen lähellä Sonora Passi ja olivat lähellä nälkää, kun he löysivät Stanislaus-joki sisään Kalifornia . Kuun loppuun mennessä he saavuttivat San Joaquinin laakso . Jäsenenä Miwok heimo kertoi heille, että Marshin linnake oli lähellä.

Niistä 69 Bidwellin seurueen osallistujista, jotka lähtivät Sapling Grovesta, vain 33 ihmistä saavutti Marshin linnakkeen 4. marraskuuta. Puolueesta tuli kuitenkin ensimmäiset siirtolaiset, jotka matkustivat maasta Missouri Tyynenmeren rannikolle. Cheyenne Dawson kirjoitti: 'Olimme odottaneet löytävämme sivilisaation, jossa on suuria peltoja, hienoja taloja, kirkkoja, kouluja jne. Sen sijaan löysimme taloja, jotka muistuttivat polttamattomia tiiliuuneja, joissa ei ollut lattioita, savupiippuja ja joissa oli aukkoja oville ja ikkunoille. suljettu ikkunaluukkuilla lasin sijaan.'

Belden asettui sisään Santa Cruz jossa hän johti myymälää Thomas Oliver Larkinille. Mukaan New Yorkin ajat : 'Pian saapumisensa jälkeen herra Belden otti vastuun Santa Cruzissa sijaitsevasta yleistavaraliikkeestä. Liiketoimintaa harjoitettiin vaihtokaupalla, maksut suoritettiin tavaroista vuodista, talista ja punapuusta. Vuodista otettiin 12 dollaria kappaletta ja punapuuta. puutavaraa 40 dollaria per 1000 jalkaa.'

Myöhemmin hän avasi oman myymälän Monterey . Vuonna 1844 hänestä tuli Meksikon kansalainen ja vastineeksi hän sai Rancho Barranca Colorado maa-avustus lähellä Punainen bluffi nykyisessä Tehaman piirikunta . Meksikon sodan jälkeen hän myi maan William Idelle.

Vuonna 1848 Belden avasi myymälän Pyhä Joosef . Kauppa lisääntyi dramaattisesti vuoden aikana Kalifornian kultakuume . Väitetään, että hän ansaitsi niin paljon rahaa, ettei hänen tarvinnut enää koskaan työskennellä.

Sen jälkeen kun San Josesta tuli ensimmäinen liitetty kaupunki Kalifornia , Belden valittiin sen ensimmäiseksi pormestariksi 8. huhtikuuta 1850. Hän toimi myös kaupungin yhteisessä neuvostossa ennen kuin keskitti energiansa kiinteistöihin ja rahoitukseen. The Beldenin kartano 1855 rakennettua rakennusta ympäröi 11 hehtaarin maisemoitu tontti. Myöhemmin hänestä tuli johtaja Erien rautatie .

Josiah Belden kuoli vuonna New York City 23. huhtikuuta 1892. Beldenin kirjeet ja päiväkirja julkaistiin vuonna 1962 nimellä Josiah Belden, 1841 Kalifornian pioneeri: Hänen muistelmansa ja varhaiset kirjeet .

Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).

▲ Pääartikkeli ▲

Ensisijaiset lähteet

(1) New York Times (huhtikuu 1892)

Mr. Belden, pian hänen saapumisensa jälkeen, otti vastuulleen tavarakaupan Santa Cruzissa. Liiketoimintaa harjoitettiin vaihtokaupalla, ja tavarat maksettiin vuodista, talista ja männystä. Nahat otettiin hintaan 12 dollaria kappaleelta ja punapuutavaraa 40 dollaria 1000 jalkaa kohti.