Herbert Musgrave
Herbert Musgrave, Etelä-Australian kuvernöörin Sir Anthony Musgraven poika, syntyi vuonna 1876. Aviomiehensä kuoleman jälkeen vuonna 1888 Lady Musgrave ja hänen kolme poikaansa muuttivat Hurst-an-Claysiin East Grinsteadiin. Herbert, perheen nuorin jäsen, sai koulutuksen Harrow School . Vuonna 1896 hän haki ja sai kuninkaallisen toimeksiannon Royal Engineersissä. Kolme vuotta myöhemmin luutnantti Musgrave lähetettiin Etelä-Afrikkaan ja pysyi siellä koko ajan Maanviljelijän sota .
25. heinäkuuta 1909 Herbert Musgrave oli yksi niistä katsojista, jotka näkivät Louis Bleriotin saapumisen pienellä yksitasolla Doveriin. Ensimmäisen Englannin kanaalin ylittäneen lentokoneen näky teki Musgraveen vaikutuksen. Musgrave näki välittömästi tämän tapahtuman sotilaallisen merkityksen ja meni sotatoimistoon selittämään mahdollisia vaaroja, joita tämä keksintö aiheuttaisi Britannian turvallisuudelle. Musgrave ehdotti sotilasilmailupalvelun perustamista, mutta hänen ideansa hylättiin. Sir William Nicholson, Britannian kenraalipäällikkö 1908-12, julisti myöhemmin, että: 'lentoliikenne on hyödytön ja kallis muoti, jota kannattavat muutamat henkilöt, joiden ideat eivät ole huomion arvoisia.'
Musgrave jatkoi kampanjaansa sotilasilmailupalveluun ja kun päätettiin muodostaa Royal Flying Corps toukokuussa 1912 hänet komennettiin Britannian armeija . Tuolloin Musgrave oli yksi RFC:n yhdestätoista pätevästä lentäjästä.
Musgravesta tuli lentueen komentaja ja hänet määrättiin RFC:n kokeiden johtajaksi. Tämä sisälsi tutkimuksen ilmapalloilua , leijailu, langaton lennätin , valokuvaus, meteorologia ja pommien pudottaminen. Maaliskuussa 1915 majuri Musgrave siirrettiin Royal Flying Corpsista takaisin 1. armeijan päämajaan. Musgrave tuotiin takaisin East Grinsteadiin haavoittuttuaan vakavasti 10. elokuuta 1916. Hän palasi Ranskaan joulukuussa 1917 ja oli partiossa saksalaisten linjojen takana, kun hänet tapettiin kranaatti 2 päivänä kesäkuuta 1918.
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).
▲ Pääartikkeli ▲Ensisijaiset lähteet
(1) Selostus majuri Herbert Musgraven merkityksestä Royal Flying Corpsin alkuaikoina ilmestyi Walter Raleighin kirjassa Sota ilmassa joka julkaistiin vuonna 1922.
Suuri osa Flying Corpsin varhaisesta työstä oli kokeellista. Sotilassiiven kokeellinen haara muodostettiin maaliskuussa 1913 Herbert Musgraven johdolla. Majuri Musgrave ansaitsee enemmän kuin ohimenevän maininnan missään ilmailun sotahistoriassa. Vuonna 1909 hän näki Doverin kallioilta M. Bleriotin saapuvan yksitasolla, ja oli niin vaikuttunut näkystä, että hän meni suoraan sotatoimistoon kiinnittääkseen huomion tämän merkin sotilaalliseen merkitykseen ja sen uhkaan meille. saarten turvallisuus. tästä lähtien hänen mielensä oli keskittynyt ilmailuon.
(2) Joulukuussa 1911 majuri Herbert Musgrave piti luennon tarpeesta a Royal Flying Corps .
Kun sota tulee, ole varma, että se tulee yhtäkkiä. Heräämme eräänä yönä ja huomaamme olevansa sodassa. Toinen asia on varma - tämä sota ei ole ohikulkua. Sotilaallisella alalla se tulee olemaan vaikein, ankarin ja verisin taistelu, jonka olemme koskaan joutuneet kohtaamaan, ja luultavasti jokainen meistä tänä iltana osallistuu siihen. Meidän ei tarvitse pelätä liioittelemista valmisteluissamme.
(3) Siiven komentaja Maurice Baring oli yksi vanhimmista jäsenistä Royal Flying Corps 1914. Päiväkirjaansa hän kirjaa majuri Herbert Musgraven RFC:n kokeet.
Syyskuun 18. päivänä majuri Musgrave teki ensimmäiset kokeet pommien pudottamiseksi ilmasta. Yksi pommi pudotettiin, ja se räjähti, mutta ei tarkalleen missä tai miten sen odotettiin räjähtävän.
(4) Walter Raleigh kuvaili majuri Herbert Musgraven kuolemaa kirjassaan Sota ilmassa.
Majuri Musgrave haavoittui vakavasti elokuussa 1916. Melkein kaksi vuotta myöhemmin, yöllä 2. kesäkuuta 1918, saatuaan pataljoonan komentajan päästämään hänet partioon, hän kuoli kiväärikranaatilla Saksan linjan sisällä. Hän ei halunnut henkilökohtaista edistystä, eikä olisi uskonut mitään muuta kunniaa, joka olisi niin suuri, että hän kuolisi maansa puolesta. Sellaiset miehet ovat voiton insinöörejä, vaikka heidän elämänsä muistiinpanot ovatkin hautautuneet ikävien yksityiskohtien joukkoon.
(5) East Grinsteadin tarkkailija (15. kesäkuuta 1918) .large-mobile-banner-2-multi-168{border:none!important;display:block!important;float:none!important;line-height:0;margin-bottom:7px!important;margin-left:0 !tärkeää;margin-right:0!tärkeää;margin-top:7px!tärkeää;maksimileveys:100%!tärkeää;min-korkeus:250px;täyttö:0;tekstin tasaus:keskellä!tärkeää}
Dunnings Roadin majuri Herbert Musgrave, edesmenneen Sir Anthony Musgraven ja Lady Musgraven nuorin poika Hurst-an-Claysissa, on kuollut toiminnassa Ranskassa 3. kesäkuuta. Vuonna 1876 syntynyt majuri sai koulutuksen Harrow Schoolissa ja sai kuninkaallisen toimeksiannon Royal Engineersissä vuonna 1896. Hän palveli buurien sodassa vuosina 1899-1902. Vuodesta 1913 vuoteen 1914 Royal Flying Corpsissa. Vuonna 1915 hän palveli 1. armeijan esikunnassa, josta hänet siirrettiin Ranskaan joulukuussa 1918. Hän jättää lesken ja pienen lapsen sekä rakkaan äitinsä.