Harry Bridges

Alfred Renton (Harry) Bridges, kiinteistönvälittäjän poika, syntyi 28. heinäkuuta 1901 Melbournessa, Australiassa. Koulun päätyttyä hän työskenteli isänsä palveluksessa, mutta luettuaan teoksen Jack London , hän päätti ryhtyä merimieheksi.

Työskennellessään Tasmaniaan matkaavalla aluksella hän joutui kosketuksiin aluksen jäsenten kanssa Maailman teollisuustyöntekijät (IWW). Vuonna 1905 perustetun IWW:n tavoitteena oli edistää työntekijöiden solidaarisuutta vallankumouksellisessa taistelussa työnantajaluokan kaatamiseksi. Sen motto oli 'yhden vahinko on vahinko kaikille'. Tänä aikana hänestä tuli a sosialisti . Tätä vahvisti köyhyys, jota hän näki matkoillaan. Myöhemmin hän kirjoitti: 'Mitä enemmän näin, sitä enemmän tiesin, että järjestelmässä oli jotain vialla'.

Vuonna 1920 Bridges muutti San Francisco jossa hän työskenteli jonkin aikaa merimiehenä, kunnes hänestä tuli longshoreman. Ella Talvi kirjoitti tilanteesta kirjassaan, Ja Ei periksi (1963): 'Joka aamu longshoremiesten piti asettua jonoon laiturille ja odottaa, tullaanko valituksi, ja jos työ ei riittänyt kiertämään, he menivät tyhjin käsin kotiin vaimonsa luo. Turvallisuutta ei ollut. tulojen, olivatpa pienet, ja nöyryys sen lisäksi raivostutti ja nöyryytti heitä. Ärsyttyvä viha ja kilpailukyky korvasivat sen, mikä olisi pitänyt olla työn toveruutta ja yhteisten etujensa puolesta yhdessä taistelevien työläisten solidaarisuutta.'

Kuten Michael Reagan on huomauttanut artikkelissaan, Harry Bridges: Elämä ja perintö (2010): 'Säännöllistä työtä ei ollut, ja työpaikan saamiseksi työntekijöiden oli alistettava itsensä vihatulle muodolle. Joka aamu varhain työnhakijat kokoontuivat satamaporteille valitakseen yksilöllisesti kyseisen päivän työhön. Porteilta työtä etsivien ihmisten määrä tarkoitti, että työnantajat saattoivat irtisanoa kenet tahansa milloin tahansa ilman pelkoa menettävänsä minuutin työpäivältä.' Bridges liittyi joukkoon International Longshoremen's Association .

Hän oli aktiivinen Albion Hall -ryhmässä. Väitettiin, että tähän ryhmään kuului jäseniä Amerikan kommunistinen puolue . Tänä aikana häntä lainattiin sanoneen: 'Meille tulee aina paikka jossain, jotenkin, kunhan pidämme huolta siitä, että työssäkäyvät ihmiset kamppailevat, taistelevat kaikesta, mitä heillä on, kaikesta, mitä he toivovat saavansa, arvokkuudesta, tasa-arvoa, demokratiaa, vastustaa sotaa ja tuoda maailmalle parempi elämä.'

Griffin Fariello on väittänyt: 'Vuonna 1929 rahtitonnit Golden Gaten sisään ja sieltä pois olivat yli 31 miljoonaa tonnia. San Franciscon varustamot ja ahtausyritykset olivat ylpeitä siitä, että San Franciscolla oli yksi maan kustannustehokkaimmista longshore-työvoimasta. kuudentoista miehen jengi pystyi liikkumaan - käsin - yli kaksikymmentä tonnia tunnissa, ja sadan miehen miehistö pystyi lastaamaan kolmen tuhannen tonnin höyrylaivan vain kahdessa päivässä ja yössä, ja siinä oli tarpeeksi lastia täyttääkseen tavaravaunujunan. American-Hawaiian Steamship Company laski, että vuosina 1927-1931 heidän agenttinsa maksoivat lastauksesta San Franciscossa keskimäärin 0,99-1,03 dollaria tonnilta, kun se New Yorkissa oli 1,85-1,99 dollaria ja Bostonissa 2,17-2,43 dollaria. Mutta San Franciscon satama tunnettiin myös maailman huonoimmista työoloista - ja tappavimmista.'

Senaatti hyväksyi 13. kesäkuuta 1933 National Industrial Recovery Actin (NIRA) äänin 46 vastaan ​​37. National Recovery Administration (NRA) perustettiin valvomaan NIRAa. Presidentti Franklin D. Roosevelt nimetty Hugh S. Johnson johtamaan sitä. NIRA antoi teollisuuden kirjoittaa omat reilun kilpailun säännöt, mutta samalla tarjosi erityisiä suojatoimia työvoimalle. NIRA:n pykälässä 7a määrättiin, että työntekijöillä tulee olla oikeus järjestäytyä ja neuvotella kollektiivisesti valitsemiensa edustajien välityksellä ja että ketään ei pitäisi kieltää liittymästä itsenäiseen ammattiliittoon. NIRA totesi myös, että työnantajien on noudatettava enimmäistunteja, vähimmäispalkkoja ja muita hallituksen hyväksymiä ehtoja. Bridges ja muut Albion Hall -ryhmän jäsenet päättivät käyttää lainsäädäntöä ammattiliittojen edustuksen saamiseksi.

9. toukokuuta 1934 International Longshoremen's Association meni lakkoon saadakseen 30 tunnin työviikon, ammattiliiton tunnustuksen ja palkankorotuksen. Liittovaltion välittäjäryhmä, jota johti Edward McGrady, teki kompromissin. Joseph P. Ryan , liiton puheenjohtaja, hyväksyi sen, mutta rikkinäiset, Harry Bridgesin vaikutuksesta, hylkäsivät sen.

Sisään San Francisco kiihkeästi ammattiliittoja vastustava Industrial Association, kaupungin johtavia teollisuus-, pankki-, merenkulku-, rautatie- ja laitosintressejä edustava järjestö, päätti avata sataman väkisin. Tämä johti huomattavaan väkivaltaan, ja 13. heinäkuuta Bridges vetosi muihin ammattiliiton jäseniin liittymään lakkoon. Michael Casey, Teamsters 85:n presidentti, sanoi: 'Kaikkien kolmenkymmenen vuoden aikana, kun olen johtanut näitä miehiä, en ole koskaan nähnyt heitä niin työssään, niin päättäväisinä kävellä ulos. En usko, että mikään maan päällä oleva voima voi estää heitä jatkamasta. lakko, ellei merilakkoa ole sovittu.'

Ella Talvi menin haastattelemaan Harry Bridgesiä kiistan aikana: 'San Franciscossa menin ensin Longshoremen päämajaan Embarcaderossa ja löysin Harry Bridgesin, herkän ja kovan ammattiliiton johtajan, miehen lankajousen, jolla oli kapea, teräväpiirteinen, ilmeikäs. kasvot, pommittavat silmät ja voimakas australialainen aksentti. Hän tervehti sydämellisesti australialaista miestä, kalkkia, kuten hän nimitti minua, vaikka olinkin hieman hämmästynyt ensimmäisestä todellisesta työläisen hillittömästä kielestä.'

Bridges kertoi hänelle, että aiemmat lakot oli murskattu ja yritysliitto perustettu: 'Merimiehet eivät päässeet yhteen, koska he olivat jakautuneet niin moniin käsityöläisiin, koneistajiin, kokkeihin, hoitajaihin, laivojen vaakamiehiin, maalareihin, kattilanvalmistajiin ja varastomiehiin. laiturit ja tavaraa kuljettaneet tiimityöntekijät. Pomot haluavat pitää sen sellaisena, jotta he voivat tehdä erilliset sopimukset jokaisesta veneestä ja jokaisesta satamasta, mikä heikentää neuvotteluasemaamme. Pyydämme yhtä rannikkosopimusta, Portlandista San Pedroon, koko teollisuudelle ja myös korotuksen, mutta tärkein asia, jonka haluamme, on palkkaushalli miesten hallinnassa.'

Hugh S. Johnson vieraili kaupungissa, jossa hän puhui John Francis Neylan , Hearst Corporationin päälakimies ja teollisuusliiton merkittävin henkilö. Neylan vakuutti Johnsonin, että yleislakko oli hänen hallinnassa Amerikan kommunistinen puolue ja se oli vallankumouksellinen hyökkäys lakia ja järjestystä vastaan. Johnson kirjoitti myöhemmin: 'En tiennyt, miltä yleinen lakko näytti, ja toivon, että et ehkä koskaan tiedä. Opin pian ja se sai minut kylmät väreet.'

17. heinäkuuta 1934 Johnson piti puheen 5000 hengen yleisölle, joka oli kokoontunut Kalifornian yliopisto , jossa hän vaati lakon lopettamista: 'Elätte täällä yleislakon stressissä... ja se on uhka yhteisölle. Se on uhka hallitukselle. Se on sisällissota... Kun ravinnon saannin keinot - lapsille maito, koko kansan elämän välttämättömyys - ovat uhattuna, se on verinen kapina... Kannatan koko sydämestäni ja sielustani järjestäytynyttä työtä ja työehtosopimusneuvotteluja ja tuen sitä kaikella valta käskystäni, mutta tämä ruma asia on isku yhteisen maamme lippuun ja sen on loputtava... Kapina yhteisön yhteistä etua vastaan ​​ei ole oikea ase, eikä sitä suvaita hetkeäkään amerikkalaiset, jotka ovat yhtä – asuivatpa he Kaliforniassa, Oregonissa tai aurinkoisessa etelässä.'

Johnsonin puhe inspiroi paikallisia oikeistoryhmiä ryhtymään toimiin lakkoilijoita vastaan. Liittojen toimistoihin ja kokoussaleihin tehtiin ratsioita, laitteita ja muuta omaisuutta tuhottiin, kommunisteja ja sosialisteja hakattiin. Johnson pahensi tilannetta entisestään, kun hän saapui tapaamiseen John McLaughlin , San Francisco Teamsters Unionin sihteeri, 18. heinäkuuta humalassa. Neuvotteluihin ryhtymisen sijaan hän piti intohimoisen puheen ammattiliittoja vastaan. McLaughlin ryntäsi ulos kokouksesta ja lakko jatkui.

Kuuluisa toimittaja, Lincoln Steffens, tuki hyökkääjiä. 19. heinäkuuta 1934 hän kirjoitti osoitteeseen Frances Perkins , työministeri: 'Täällä on hysteriaa, mutta terrori on valkoista, ei punaista. Liikemiehet tekevät tässä työväenpuolueen kamppailussa sitä, mitä he olisivat halunneet tehdä vanhoja syyttäjiä ja muita poliittisia uudistusliikkeitä vastaan, sinun mukaan lukien. .. Muistutan teitä siitä, että tämä laajalle levinnyt kapina eivät ole muukalaisten aiheuttamia. Vaatii kauppakamarin mentaliteettia uskoakseen, että nämä onnelliset tuhannet amerikkalaiset työntekijät, jotka ovat lakossa amerikkalaisen merenkulun ja teollisuuden olosuhteita vastaan, ovat vain ulkomaisten kommunististen agitaattorien harhaanjohtamia. uskomattoman tyhmät teollisuuden kapteenit ja heidän osoittamansa huono liiketoiminnan johtaminen, joka aloitti ja ei lopeta tämän koko Amerikan lakon ja saattaa johtaa meidät fasismiin.'

Kiistan ratkaisemiseksi molemmat osapuolet sopivat välimiesmenettelystä. Vasta lokakuussa 1934 päästiin sopimukseen. Palkkoja ja työoloja parannettiin, sopimuksella luotiin rannikon laajuiset neuvottelut sekä työnantajan ja ammattiliiton yhteinen rekrytointihalli, joka lopettaisi muotoilujärjestelmän. Harry Bridges palkittiin hänen johtajuudestaan ​​lakossa, kun hänet valittiin San Franciscon paikallisen kaupungin presidentiksi vuonna 1935 ja sitten ILA:n Tyynenmeren rannikkoalueen presidentiksi vuonna 1936.

Vuonna 1937 Bridges valittiin presidentiksi Kansainvälinen Longshoremen's and Warehousemen's Union (ILWU). Bridges järjesti sen liittämisen Teollisuusjärjestöjen kongressi (CIO). John L. Lewis nyt nimitetty Bridges CIO:n länsirannikon johtajaksi. Tähän mennessä Bridges oli yksi maan tunnetuimmista ammattiyhdistysjohtajista ja 19. heinäkuuta 1937 hän esiintyi lehden etukannessa. Aika-lehti .

Bridges tunnettiin suuresta viehätysvoimastaan ​​ja ystävystyi pyrkivän poliitikon kanssa, Clare Luce , vaimo Henry Luce , erittäin menestynyt aikakauslehtikustantaja. Clare myönsi myöhemmin, että hän oli melkein käännyttänyt hänet marxilaisuus : 'Epäilen nyt, että kommunismin vetovoima monille nuorille ja minulle piilee sen uskonnollisessa aspektissa. Kommunismi oli täydellinen, autoritaarinen uskonnollinen rakenne, ja liberaali mieli oli väsynyt ja hämmentynyt puolustaessaan luovuttamatonta oikeutta hajottaa ja käyttää hyväksi yhteiskuntaa. omien vapauskäsitystensä mukaan. Tämä oli johtanut Hooverismiin ja karuun individualismiin.'

1930-luvulla Bridges yhdistettiin progressiivisiin syihin. Kuten Griffin Fariello selitti: 'Läpi historiansa ILWU on uskonut, että vain vakaassa, turvallisessa ja rauhallisessa maailmassa voidaan saavuttaa sosiaalinen ja taloudellinen oikeudenmukaisuus kaikille. Näin ollen liitto esti 1930-luvulla tarvikkeiden toimittamisen nouseville maille. fasistiset kansakunnat Euroopassa ja Aasiassa ja tukivat nuorena olevaa Espanjan tasavaltaa sen epätasaisessa taistelussa akselivaltoja vastaan. Vuonna 1938 he kieltäytyivät lastaamasta Japaniin tarkoitettua rautaromua ja väittivät ennakkoluulottomasti, että rauta palaisi pommeina Yhdysvaltoja vastaan.'

Allekirjoituksen jälkeen Natsien ja Neuvostoliiton sopimus vuonna 1939 Bridges hyökkäsi presidenttiä vastaan Franklin D. Roosevelt koska halusi käydä sotaa vastaan Natsi-Saksa . Hän omaksui iskulauseen 'Yanks Ain't Coming' kampanjassaan pitääkseen Yhdysvallat poissa Euroopan sodasta. Tietohallintojohtajan johtaja, John L. Lewis , oli väliintulon kannattaja ja poisti Bridgesin organisaation länsirannikon johtajasta. Bridges järkytti myös muita liiton jäseniä, kun hän kampanjoi Rooseveltia vastaan Presidentinvaalit 1940 .

The Ulkomaalaisten rekisteröintilaki (tunnetaan myös nimellä Smith Act), jonka kongressi hyväksyi 29. kesäkuuta 1940, ja sen vuoksi Yhdysvalloissa kiellettiin hallituksen kaatamisen puoltaminen, lietsominen tai opettaminen. Laki edellytti myös kaikkia yli 14-vuotiaita Yhdysvalloissa asuvia ulkomaalaisia ​​jättämään kattavan selvityksen henkilökohtaisesta ja ammatillisesta asemastaan ​​sekä tietueen poliittisista vakaumuksistaan. Neljän kuukauden aikana oli rekisteröity yhteensä 4 741 971 ulkomaalaista. Vuonna 1941 Bridges pidätettiin teon ehtojen mukaisesti ja hänet yritettiin karkottaa, koska hän oli jäsenenä. Amerikan kommunistinen puolue . Bridges kiisti syytteet ja vapautettiin lopulta.

Bridges muutti näkemystään asiasta Toinen maailmansota jälkeen Adolf Hitler määräsi hyökkäyksen Neuvostoliitto kesäkuussa 1941. Bridges kutsui nyt presidenttiä Franklin D. Roosevelt julistaa sodan ja sen jälkeen Pearl Harbor hyväksyi sodanaikaisen lakkottoman lupauksen. Bridges kehotti myös jäseniään lisäämään tuotantoa ilman lisäpalkkioita. Hän myös tuomitsi Vähittäiskaupan, tukkukaupan tavaratalojen työntekijöiden ammattiliitto lakkoon lähtemisestä klo Montgomery Ward Vuonna 1943. Bridges kannatti myös Rooseveltin vuonna 1944 tekemää ehdotusta joidenkin siviilityöpaikkojen militarisoimiseksi.

Jälkeen Toinen maailmansota nyt päätettiin käyttää ulkomaalaisten rekisteröintilakia AKT-maiden johtajia vastaan. Aamulla 20. heinäkuuta 1948 Eugene Dennis , AKT:n pääsihteeri ja yksitoista muuta puoluejohtajaa, mukaan lukien William Z. Foster , Benjamin Davis , John Gates , Robert G. Thompson , Gus Hall , Benjamin Davis , Henry M. Winston ja Gil Green pidätettiin ja heitä syytettiin ulkomaalaisten rekisteröintilain nojalla. Yhdeksän kuukauden oikeudenkäynnin jälkeen heidät todettiin syyllisiksi lain rikkomiseen Ulkomaalaisten rekisteröintilaki ja tuomittiin viideksi vuodeksi vankeuteen ja 10 000 dollarin sakkoon. Thompson sai sotahistoriansa vuoksi vain kolme vuotta.

Bridges pidätettiin nyt ja hänet tuomittiin petoksesta ja väärästä valasta, koska hän kielsi kansalaisuutta hakiessaan koskaan olleensa jäsenenä Amerikan kommunistinen puolue . Tuomaristo tuomitsi Bridgesin ja hänet tuomittiin viideksi vuodeksi vankeuteen ja hänen kansalaisuutensa evättiin. The korkein oikeus päätöksellä 5-3 kumosi tuomion vuonna 1953, koska petoksesta ja väärästä valasta ei nostettu syytettä vanhentumisajan asettaman kolmen vuoden kuluessa.

Vuonna 1958 Harry Bridges päätti mennä naimisiin Noriko Sawadan, a Nisei japanilainen amerikkalainen , sisään Reno , Nevada . Kun tuomioistuimen virkailija eväsi heiltä avioliittoluvan sillä perusteella, että se rikkoi osavaltion lupaa sekaantumisen vastainen laki , pariskunta haastoi lain tuomioistuimessa. He voittivat ja menivät naimisiin vuoden lopussa. Tämä tapaus sai Nevadan lainsäätäjän kumoamaan osavaltion sekaantumisen vastaiset lait 17. maaliskuuta 1959.

Huolimatta yrityksistä poistaa hänet, Bridges pysyi johtajana Kansainvälinen Longshoremen's and Warehousemen's Union (ILWU) eläkkeelle siirtymiseensä asti 76-vuotiaana vuonna 1977.

Harry Bridges kuoli vuonna San Francisco , 88-vuotias, 30. maaliskuuta 1990.

© John Simkin, toukokuu 2013

Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).

▲ Pääartikkeli ▲

Ensisijaiset lähteet

(1) Michael Reagan, Harry Bridges: Elämä ja perintö (2010)

Vuonna 1920 Bridges muutti pysyvästi San Franciscoon, jossa hän työskenteli jonkin aikaa merimiehenä, kunnes AFL:ään kuuluva Sailors Union of the Pacific lamautui vuoden 1921 lakossa. Tässä vaiheessa hän aloitti pitkän matkan San Franciscon telakoilla. Säännöllistä työtä ei ollut, ja työpaikan saamiseksi työntekijöiden oli alistettava itsensä vihatulle muodonmuutokselle. Varhain joka aamu työnhakijat kokoontuivat satamaporteille valitakseen yksilöllisesti kyseisen päivän työhön. Porteilla töitä etsivien ihmisten väkijoukko tarkoitti sitä, että työnantajat saattoivat irtisanoa kenet tahansa milloin tahansa ilman pelkoa menettävänsä minuutin työpäivältä. Bridges muistutti, että muotoilu tuntui 'enemmän tai vähemmän orjamarkkinoilta Euroopan vanhan maailman maissa'. Työnantajat käyttivät myös ammattiliittoa valvoakseen ja kostaakseen työvoimaa 'sinisen kirjan' avulla, johon työntekijän historia tallennettiin. Puhdas kirja oli välttämätön palkan saamiseksi, ja järjestelmää käytettiin ammattiliittoa kannattavien työntekijöiden karkottamiseen.

Vältettyään yrityksen ammattiliittoa jonkin aikaa ja työskenneltyään freelancerina vaimonsa ja lastensa elättämiseksi, Bridges liittyi International Longshoremen's Associationiin, kun länsirannikon peruskirja myönnettiin 30-luvun alussa. Hän aloitti nopeasti työskentelyn liiton Albion Hall -ryhmän kanssa, joka on kommunistisia vaikutteita omaava ryhmä. Kun Rooseveltin hallinto teki selväksi, että he kannattaisivat ammattiliittojen muodostamista kansallisen teollisuuden elvytyslain 7a pykälän toimeenpanolla, Bridges ja samanhenkiset ammattiliittolaiset käyttivät tilaisuutta vaatia aitoa ammattiliittojen edustusta. Maaliskuussa 1934 ILA:n jäsenet äänestivät ylivoimaisesti lakon puolesta. Heidän vaatimuksensa sisälsivät ammattiliiton tunnustamisen, muodonmuutoksen lopettamisen ammattiliiton vuokraushallin kautta ja rannikon laajuisen sopimuksen. Hetken edestakaisin työnantajien kanssa käytyään longshore-miehet poistuivat työstään 9. toukokuuta.

(kaksi) Ella Talvi , Ja Ei periksi (1963)

Joka aamu longshoremiesten piti asettua jonoon laiturille ja odottaa, tullaanko valituksi, ja jos töitä ei riittänyt, he menivät tyhjin käsin kotiin vaimonsa luo. Tulovarmuutta ei ollut, olipa pienikin, ja nöyryys lisäksi raivostutti ja nöyryytti heitä. Ärsyttyvä viha ja kilpailukyky korvasivat sen, minkä olisi pitänyt olla yhteisten etujensa puolesta yhdessä taistelevien työläisten toveruus ja 'solidaarisuus'. 'Se on ainoa ase, joka meillä on', yksi tai toinen kommentoi, kun he kuuntelivat Bridgesin kertovan minulle, 'seisomassa yhdessä.'

Tästä lakosta tuli Yhdysvaltain merenkulun historian suurin, ja 14 000 miestä oli joutilaina. Ahtaus ylös ja alas rannikolla käytännössä loppui; taistelun huipulla sata alusta ratsasti ankkurissa ankkurissaan San Franciscon lahdella. Taistelu kesti kuukausia. Kun se jatkui viikosta toiseen, laivanomistajat suuttuivat yhtä raivoissaan kuin Associated Farmers olivat olleet ja yhtä väkivaltaisia. Hyökkääjiä lyötiin, hakattiin ja kaasutettiin; Kaikki keinot käytettiin saadakseen heidät syrjään, mukaan lukien virkamiesten lupaukset, ei aivan rehelliset tarjoukset itäiseltä ammattiliiton johtajalta Joseph P. Ryanilta, joka sitten buudattiin pois kaupungista. Punaista kauhua heilutettiin, kunnes yksinkertaisinta longshore-miestä voitiin syyttää 'petoksesta', 'salaliitosta', 'hallituksen kaatamisesta', 'hyökkäyksistä oikeutettua auktoriteettia vastaan'. 'Se ei ole lakko ollenkaan', oli Teollisuusliiton pääväite. 'Työväenpuolue tavoittelee hallituksen valvontaa.' Tulehtuneet otsikot pitivät väestön kuumeessa.

Keskustelu kasvoi yleislakosta. Niitä oli ollut aiemmin vain yksi Yhdysvaltojen historiassa, Seattlessa vuonna 1926, ja se oli epäonnistunut. Nyt sen jälkeen, kun yksi satama, Portland, yritettiin avata väkisin, joukot kutsuttiin paikalle, ja poliisi järjesti jyrkän taistelun, joka tunnetaan nimellä 'Rincon Hillin taistelu'. Työntekijöitä jahdattiin mailoilla ja aseilla, jopa konekivääreillä, ja kaksi pakenevaa miestä ammuttiin ja tapettiin. Yksi, Howard Sperry, oli veteraani, ja Nicholas Bordoise, kreikkalainen kokki, oli matkalla kotiin ruoanlaiton jälkeen Embarcaderon pikettejä varten. Vankilassa haavoittuneita hoitava lääkäriystävä sanoi, että se oli 'kuin hyökkäys sodan aikana'. Ja koko päivän poliisiautot repeytyivät kaikuvilla kaduilla sireenien huutaessa.

(3) Griffin Fariello , Harry Bridgesin elämä ja ajat (1990)

Vuoden 1934 alkuun mennessä Harry Bridges huomasi olevansa Albion Hall -työväenaktivistiryhmän johtaja. Nämä miehet olivat nimetty vuokrasalista, jossa he tapasivat, ja he olivat tehneet vuosia organisointityötä ja pyrkineet perustamaan International Longshoremen's Associationin (I.L.A.) yhtenä yksikkönä koko länsirannikolle. Monet muiden kaupunkiliittojen johtajista olivat varovaisia ​​Harrya ja hänen ryhmäänsä kohtaan, mutta heidän omat johtajansa tukivat suorapuheista australialaista. Tämä ei ollut sen selvempää kuin Teamstersissä, jotka olivat ratkaisevia longshoremenin menestykselle, koska he kuljettivat rahtia telakoille ja sieltä pois. Ranta oli täynnä jännitystä. Ilmassa oli puhetta yleislakosta.

Toukokuun 9. päivänä 1934, kuukauden kestäneiden turhien neuvottelujen jälkeen, longshoremen iski tunnustukseen. Teamsterit liittyivät mukaan ja jokainen länsirannikon satama suljettiin. Pian sen jälkeen kiusatut merenkulkuliitot liittyivät lakkoon. Merimiehet työskentelivät myös hirvittävissä olosuhteissa. Suuren laman tullessa varustamot olivat tarttuneet tilaisuuteen saada entistä enemmän voittoja. Vaikka heidän laivastonsa rakentamista oli 90 prosenttia tukenut veronmaksajilta ja vaikka he saivat vuosittain miljoonia dollareita kuljettamalla Yhdysvaltain postia ulkomaille, laivanomistajat käyttivät hyväkseen äkillistä työttömien määrää. Näiden tukien kriitikoille he olivat väittäneet, että 'hyvien amerikkalaisten palkkojen' maksaminen oli välttämätöntä, mutta nyt he laskivat nämä palkat niin jyrkästi, että epätoivoiset merimiehet joutuivat maksamaan 5 dollaria ja enemmän töistä, joista maksettiin yksi sentti kuukaudessa plus. täysihoito. Työpaikkoja kutsuttiin 'työläisiksi'. He työskentelivät 16- ja 18-tuntisissa vuoroissa, ja ruoka oli niin huonoa, että sen kerrottiin sairastavan vuohia.

Tämä oli historian ensimmäinen alan laajuinen lakko. Se oli jäsenten rakentamaa ammattiliittoa ja jäsenten lakkoa. Lahjoituksia tulvi joka suunnasta – liitoilta, järjestöiltä ja yksityishenkilöiltä rannikolta ylös ja alas. Maanviljelijät lähettivät rekkakuormaisia ​​tuotteita lakkoilijan avustuskeittiöihin.

Myös laivanomistajat ja heidän liittolaisensa olivat valmiita. He uskoivat, että tämä oli tilaisuus antaa viimeinen isku järjestäytyneelle työvoimalle telakoilla. Pankkiiri William H. Crocker kutsui sitä 'parhaaksi asiaksi, mitä San Franciscolle on koskaan tapahtunut. Se maksaa meille varmasti rahaa. Mutta se on hyvä investointi, upea investointi. Se ratkaisee työvoimaongelman vuosiksi, ehkä ikuisiksi ajoiksi. Kun miehet on ajettu takaisin töihinsä, meidän ei enää tarvitse huolehtia heistä. He ovat oppineet läksynsä. San Franciscon työvoimaa nuollaan.'

Rantatyönantajat yrittivät palkata korvaavia työntekijöitä afroamerikkalaisyhteisöstä, ryhmästä, joka oli pitkään syrjäytynyt ranta-alueella. Tämä oli perinteinen tapa katkaista lakko, jossa työntekijä asetettiin rotujen mukaisesti työntekijää vastaan. Mutta pian he huomasivat, että Harry oli ollut siellä ennen heitä. Hän oli käynyt kirkoissa ja kokoussaleissa. Hän oli tunnustanut epäoikeudenmukaisuudet, jotka olivat vaivanneet tuota yhteisöä niin kauan, ja lupasi, että tässä uudessa liitossa, jonka hän taisteli luodakseen, ei olisi väriviivaa. Unioni avaisi täysjäsenyyden afroamerikkalaisille, ei heidän ihonsa sävyn perusteella, vaan ainoastaan ​​heidän sydämensä vahvuuden perusteella tulevaa taistelua varten. 'Kaikkien työntekijöiden on seisottava yhdessä', hän sanoi heille. 'Ei voi olla syrjintää rodun, ihonvärin, uskonnon, kansallisen alkuperän, uskonnollisen tai poliittisen vakaumuksen perusteella. Syrjintä on pomon ase.'

Sydämestä ei ollut puutetta. Edessä olevien vaikeiden kuukausien aikana afroamerikkalainen yhteisö seisoi longshoremenin rinnalla ja longshoremen lupauksensa. Lupaus, joka on kirjattu I.L.W.U.:n perustuslakiin. ja sitä puolustetaan kiivaasti tähän päivään asti.

Hyökkääjiä vastaan ​​asettuivat laivanvarustajat, Kalifornian viljelijät, työnantajien teollisuusjärjestöt rannikolla ja alaspäin, American Legion ja useat valppausryhmät, jotka yhdessä poliisin ja työnantajien kanssa menettivät hillittömän kauhun vallan. Unionistien kimppuun käytiin kaduilla ja kodeissaan, kokoustiloja tuhottiin, lakkoilijoille ystävällisiä järjestöjä ryöstettiin ja niiden jäseniä hakattiin. Yhden sellaisen pieneen ammattiliittoa kannattavaan ryhmään tehdyn ratsian jälkeen käytävät ja portaat havaittiin liukkaina verestä.

Yli kaksi kuukautta kestäneen umpikujan ja useiden lakkoilijoita vastaan ​​tehtyjen poliisihyökkäysten jälkeen (mukaan lukien yksi, jossa 250 lukiolaista tapettiin veriseksi kansallisena nuorisopäivänä), työnantajat päättivät avata telakat. San Franciscon tärkein satama oli heidän kohteensa. Jos he voisivat murskata kapinan San Franciscossa, rannikon laajuinen lakko romahtaisi.

Heinäkuun kolmantena ja viidentenä päivänä seurasi raakoja katutaisteluja tuhansien lakkoilijoiden ja poliisien välillä – epätasaista, vihaista ja veristä taistelua, jossa aseettomien ammattiliiton miesten nyrkit ja saappaat kohtasivat mailoja ja mellakkaaseita, pahoinvointikaasua ja revolvereita vastaan. Mutta se on viimeinen päivä - epätoivoinen kahdentoista tunnin taistelu, joka raivosi ylös ja alas Embarcadero Ð:lla, joka nyt muistetaan 'verisenä torstaina'.

Tuo päivä alkoi 5 000 lakkoilevan työntekijän reunustaessa Embarcaderon sisämaata ja kohtaamaan tuhansia aseistettuja poliiseja ja vartijoita, jotka vartioivat telakoita. Laituri 38 oli tarkoitus avata. Kuuma lasti odotti tyhjäkäynnillä laiturin metalliporttien takana. Jos tuo lasti voitaisiin siirtää vain korttelin päässä olevaan varastoon, työnantajat voisivat vaatia voiton. Rantamiehet tiesivät hyvin, mitä se tarkoitti - heidän lapsensa pysyisivät nälkäisinä, vaimonsa vanhoja ennen aikaansa, heidän oma elämänsä katkesi ja julmasti. He olivat päättäneet, etteivät koskaan näe sitä päivää.

Kello kahdeksan aamulla metsästävä auto pysähtyi rivien väliin. Poliisikapteeni ajoi laudoilla. Hän huusi: 'Antakaa se, miehet!' Poliisi tyhjensi mellakka- ja kaasuaseensa lakkojonoon. Unionistit perääntyivät, mutta säilyttivät joukkonsa. Seuraavalla hetkellä he ryntäsivät eteenpäin ja taistelu liittyi.

Tuon päivän todistajat väittävät, että miehet taistelivat ja kaatuivat hiljaa. Ainoat äänet, jotka kuuluivat, olivat nuppien kolina kalloja vasten, ilmoitus tulitusta ja räjähtävistä kaasukanistereista, sireenien ulvominen. Hajallaan olevat miesten ryhmät ryntäsivät sen svengaavia mailoja vastaan, kun taas toiset vetäytyivät hyökkäyksen alle vain kokoontuakseen uudelleen ja liittyäkseen taisteluun. Useita satoja ammattiyhdistysmiehiä ajettiin takaisin ylös Rincon Hillin rinteitä, jolloin valmistellaan ankkuripaikan rakentamista Bay Bridgelle. Siellä miehet heittivät barrikadeja purettujen rakennusten roskista suojautuakseen tulipalolta. Paikoiltaan he heittivät tiilipenkkejä rinnettä alas poliiseja kohti.

Miehiä vastaan ​​tehtiin kolme hyökkäystä Rincon Hillillä. Ensimmäinen oli poliisien aalto jalkaisin, toinen hyökkäys hevosen selässä. Hyökkääjät ajoivat molemmat takaisin. Kolmas oli myös hevosen selässä, mutta valmistautui siihen jatkuvalla tulipalolla ja kaasuverholla, joka laskettiin kukkulan harjanteen yli. Räjähtävät kapselit sytyttivät kuivan ruohon ja rinteet olivat pian raivostuva helvetti. Ratsumiehet löivät savun ja kaasun läpi päästäkseen korkeuksiin. Mutta kun he hyppäsivät barrikadille, hyökkääjää ei ollut näkyvissä. He olivat yksinkertaisesti lipsahtaneet pois. Poliisi otti mäen hallintaansa ja piiritti sen vartijoilla estääkseen sen valloittamisen.

(4) Hugh S. Johnson , puhe klo Kalifornian yliopisto (17. heinäkuuta 1934)

Elät täällä yleislakon aiheuttaman stressin alla... ja se on uhka yhteisölle. Se on uhka hallitukselle. Se on sisällissota... Kun ruokatarvike - lasten maito, koko kansan elämän välttämättömyys - ovat uhattuna, se on veristä kapinaa... Kannatan järjestäytynyttä työtä ja työehtosopimusneuvotteluja koko sydämestäni ja sielustani ja tuen sitä kaikella käskylläni olevalla voimalla, mutta tämä ruma asia on isku yhteisen maamme lippuun ja sen on loputtava... Kapina yhteisön yhteistä etua vastaan ​​ei ole oikea ase ja amerikkalaiset, jotka ovat yhtä, eivät kestä hetkeäkään - asuivatpa he Kaliforniassa, Oregonissa tai aurinkoisessa etelässä.

(5) Michael Reagan, Harry Bridges: Elämä ja perintö (2010) .leader-4-multi-168{border:none!tärkeä;näyttö:lohko!tärkeä;kelluke:ei mitään!tärkeä;viivan korkeus:0;margin-bottom:7px!tärkeää;margin-left:0!tärkeää;marginaali -oikea:0!tärkeää;margin-top:7px!tärkeää;max-leveys:100%!tärkeää;vähimmäiskorkeus:250px;täyttö:0;text-align:center!important}

Säännöllistä työtä ei ollut, ja työpaikan saamiseksi työntekijöiden oli alistettava itsensä vihatulle muodonmuutokselle. Varhain joka aamu työnhakijat kokoontuivat satamaporteille valitakseen yksilöllisesti kyseisen päivän työhön. Porteilla töitä etsivien ihmisten väkijoukko tarkoitti sitä, että työnantajat saattoivat irtisanoa kenet tahansa milloin tahansa ilman pelkoa menettävänsä minuutin työpäivältä.

(6) Harry Bridges, haastattelija Ella Talvi (1934)

Merimiehet eivät päässeet yhteen, koska heidät oli jaettu niin moniin käsityöläisiin, koneistajiin, kokkeihin, taloudenhoitajiin, laivojen skaalajiin, maalareihin, kattilanvalmistajiin, telakoiden varastomiehiin ja tavaroita kuljettaviin työmiehiin. Pomot haluavat pitää sen sellaisena, jotta he voivat tehdä erilliset sopimukset jokaiselle veneelle ja jokaiseen satamaan, mikä heikentää neuvotteluasemaamme. Pyydämme yhtä rannikkosopimusta Portlandista San Pedroon koko toimialalle ja myös korotusta, mutta tärkein asia, jonka haluamme, on miesten hallinnassa oleva vuokraushalli.