Handley Page Halifax
Syyskuussa 1936 ilmaministeriö julkaisi tekniset tiedot, joissa vaadittiin kaksimoottorista pommikonetta, joka saa voimansa Rolls Royce -moottoreilla. Handley Page Ltd otti haasteen vastaan ja kehitti Halifax MK:n. I. Useiden epäonnistuneiden prototyyppien rakentamisen jälkeen lopullinen versio lensi ensimmäisen kerran 17. elokuuta 1940.
Sen voimanlähteenä oli neljä Rolls-Royce Merlin -moottoria, sen huippunopeus oli 265 mph (426 km) ja toimintasäde oli 1 860 mailia (3 000 km). Kuudella konekiväärillä aseistettuna se pystyi kuljettamaan 13 000 paunaa (5 890 kg) pommeja. Se oli 70 jalkaa 1 tuumaa (21,36 metriä) pitkä ja siipien kärkiväli 98 jalkaa 10 tuumaa (30,12 metriä), ja siinä oli seitsemän hengen miehistö.
Tehokkaampi Halifax MK. II ilmestyi vuonna 1941. Handley Pagen lisäksi Halifaxin tuottivat English Electric Company, London Aircraft Production Group, Rootes Securities ja Fairey Aviation. Mk:sta valmistettiin kaikkiaan 2 050 lentokonetta. Minä ja Mk. II mallit.
Halifax MK. III ilmestyi vuonna 1943. Rolls Roycen moottorit korvattiin ilmajäähdytteisillä Bristol Hercules -radiaaleilla. Sen suurin nopeus oli 282 mph (454 km) ja sen toimintasäde oli 1 077 mailia (1 733 km). Se oli 71 jalkaa 7 tuumaa (21,82 metriä) pitkä ja siipien kärkiväli 31,75 metriä.
Halifax lensi 75 532 tehtävää ja pudotti yhteensä 227 610 pommia. Brittina strateginen pommikone se oli parempi vain aikana Toinen maailmansota mukaan Avro Lancaster . 
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).