Edward Pease

  Edward Pease (rautatieyrittäjä) Elämäkerta

Edward Pease, villakauppiaan poika, syntyi Darlingtonissa 31. toukokuuta 1767. Neljätoistavuotiaana hän jätti koulun ja meni töihin isänsä kanssa. Pease kävi markkinoilla ja ratsasti ympäri maata ostaen fleecejä maanviljelijöiltä ja myimällä valmiita kudottuja kappaleita Lontoon kauppiaille.

Kun Pease täytti viisikymmentä, hän vetäytyi perheyrityksestä ja alkoi keskittyä ajatukseensa julkisen rautatien perustamisesta. Villan osto- ja myyntimatkoillaan Pease tuli siihen tulokseen, että oli suuri tarve rautatielle, jossa on hevosvaunujen vetämiä vaunuja hiilen kuljettamiseksi West Durhamin kaivoilta Stocktonin satamaan. Vuonna 1821 Pease ja joukko alueen liikemiehiä perustivat sen Stocktonin ja Darlingtonin rautatie yhtiö.

19. huhtikuuta 1821 hyväksyttiin parlamenttilaki, joka valtuutti yrityksen rakentamaan hevosradan, joka yhdistäisi West Durhamin, Darlingtonin ja Stocktonin Tees-joen. Nicholas Wood , Killingworth Collieryn johtaja ja hänen koneentekijänsä, George Stephenson tapasi Peasen ja ehdotti, että hänen pitäisi harkita veturiratatien rakentamista. Stephenson kertoi Peaselle, että 'hevonen rautatiellä vetäisi kymmenen tonnia yhdestä tonnista yhteisellä tiellä'. Stephenson lisäsi, että Blutcher veturi, jonka hän oli rakentanut Killingworthissa, oli 'viisikymmentä hevosta'.



Sinä kesänä Pease otti vastaan ​​Stephensonin kutsun vierailla Killingworth Collieryssä. Kun Pease näki Blutcher töissä hän tajusi George Stephenson oli oikeassa ja tarjosi hänelle paikan pääinsinööriksi Stockton & Darlington yhtiö. Nyt Peasen piti hakea uutta eduskuntalakia. Tällä kertaa lisättiin lauseke, jonka mukaan eduskunta antoi yritykselle luvan 'valmistaa ja pystyttää vetureita tai liikuteltavia moottoreita'.

Vuonna 1823 Edward Pease liittyi Michael Longdridgen kanssa, George Stephenson ja hänen poikansa Robert Stephenson , perustaa vetureita valmistavan yrityksen. The Robert Stephenson & Company, Forth Street, Newcastle-upon-Tyne , tuli maailman ensimmäinen veturinrakentaja. Stephenson värvättiin Timothy Hackworth , yksi auttaneista insinööreistä William Hedley tuottaa Pöyhistävä Billy , työskentelemään yrityksessä. Ensimmäinen junaveturi, Liikkuminen , valmistui syyskuussa 1825.

The Stockton & Darlington Rautatie avattiin 27. syyskuuta 1825. Edward Pease jäi avauspäivän juhlistamatta, koska hänen poikansa Isaac oli kuollut edellisenä yönä. Suuri joukko näki George Stephenson ohjaimissa Liikkuminen kun se veti sarjaa vaunuja, jotka oli täynnä hiili- ja jauhosäkkejä. Junaan kuului myös tarkoitukseen rakennettu junamatkustajavaunu nimeltä Koe . Kaiken kaikkiaan yli 500 ihmistä matkusti junassa, joka saavutti 24 km/h nopeuden. Tämä tarkoitti, että ensimmäistä kertaa historiassa höyryveturi oli kuljettanut matkustajia julkisella rautatiellä.

Kun Pease jäi eläkkeelle, hänen tilalleen tuli hänen poikansa Joseph Pease . Hän laajensi liiketoimintaa ja 1830-luvulla oli ostanut tarpeeksi paikallisia kaivokseja tullakseen suurimmaksi kaivosten omistajaksi koko Etelä-Durhamin hiilikentällä. Vuonna 1832 Pease tuli Britannian ensimmäiseksi Kveekari kansanedustaja, kun hänet valittiin edustamaan Etelä-Durhamia.

Pease, jäsen Ystävien seura , tuki Orjuuden vastainen liikettä. Hän myös tuki Elizabeth Fry kampanjassaan vankilauudistuksen puolesta. Edward Pease kuoli 31. heinäkuuta 1858.

Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).

▲ Pääartikkeli ▲

Ensisijaiset lähteet

(1) Samuel hymyilee , Insinöörien elämä (1861)

Edward Pease oli huomaavainen ja viisas mies, valmiina resursseihin, jolla oli lannistumaton energia ja sinnikkyys; hän oli erittäin pätevä toteuttamaan monien mielestä epätoivoisen yrityksen saada parlamenttilaki rautatien rakentamiseksi.

(kaksi) George Stephenson , kirje Edward Peaselle (28. huhtikuuta 1821)

Olen iloinen kuullessani, että parlamentin lakiesitys Darlington Railwaysta on hyväksytty. Olen erittäin kiitollinen niistä myönteisistä tunteista, joita ilmaiset minua kohtaan, ja olen iloinen, jos voin olla avuksi suunnitelmiesi toteuttamisessa.

(3) Francis Mewburn, puhe Darlingtonissa (1857)

Edward Pease edisti valtakunnan ensimmäistä rautatietä ja vaikeuksissa, jotka ovat nykyään lähes käsittämättömiä. Tällaisten liikkumiskeinojen seurauksena on kehitetty vaurauden lähteitä, koko valtakunta kehittynyt ja yleisön mukavuus on lisääntynyt ihmeellisesti. Mr. Pease on suoraan ja epäsuorasti ollut keino kehittää poikkeuksellisen paljon erityisesti alueen mineraalivarallisuutta ja siten edistää kaikkia kaupan ja kaupan aloja koko maassa.

(4) Edward Pease, päiväkirjamerkintä (16. elokuuta 1846)

Lähti kotoa John Dixonin seurassa osallistuakseen George Stephensonin internointiin Chesterfieldiin. Pelkään, että hän kuoli epäuskoisena. Kun mietin ensimmäistä tutustumistani hänen kanssaan ja sen seurauksia, mieleni näyttää olevan epävarma hyödyllisistä tuloksista - siitä, että ihmiskunta on hyötynyt hevosten käytön vähenemisestä ja hevosten julmuuden vähenemisestä, niin paljon helpotusta, turvallisuutta, saavutetaan nopeus ja pienemmät matkakulut, mutta mitä tulee sen kaiken tuloksiin ja vaikutuksiin, joihin rautatiet olivat johtaneet rakkaan perheeni, on epävarmaa olla hyödyllistä missään mielessä.

Mielenkiintoisia Artikkeleita

Frederick LaRue

Frederick LaRuella oli äärioikeistolaisia ​​mielipiteitä ja hän työskenteli Barry Goldwaterille poliittisena neuvonantajana. Goldwaterin murskaavan tappion jälkeen vuoden 1964 presidentinvaaleissa LaRue liittyi Richard Nixoniin. Hän auttoi Nixonia vuoden 1968 kampanjassa ja toimi sen jälkeen yhtenä hänen poliittisista neuvonantajistaan.

Tänä päivänä 18. syyskuuta

Tapahtumat, jotka tapahtuivat tänä päivänä 18. syyskuuta. Päivitetty 18.9.2022.

Bolton ja Leigh

Bolton ja Leigh

Armeijan moottoribussi

Armeijan moottoribussi

William Briskey

William Briskeyn elämäkerta

Exchange Herald

Exchange Herald

Edward Winslow

Edward Winslowin elämäkerta

Sosialidemokraattinen liitto

Sosialidemokraattisen liiton yksityiskohtainen historia, joka sisältää kuvia, lainauksia ja asian tärkeimpiä faktoja. Key Stage 3. GCSE British History. Taso. Päivitetty viimeksi 13. joulukuuta 2017.

Cochise

Cochisen elämäkerta

Tänä päivänä 29. joulukuuta

Tapahtumat, jotka tapahtuivat tänä päivänä 29. joulukuuta. Päivitetty 29.12.2021.

Sisällissota: Aseet

Sisällissota: Aseet

Carl Marzani

Carl Marzanin elämäkerta

John Simkin

Lue tärkeimmät tiedot kirjailija John Simkinista, joka sisältää kuvia, lainauksia ja tärkeimpiä faktoja hänen elämästään. Avoimessa yliopistossa opiskellessani vakuuttuin Jerome Brunerin ajatuksista aktiivisesta oppimisesta. Siitä lähtien, kun aloitin historian opettamisen vuonna 1978, olen yrittänyt tuottaa materiaalia, joka mahdollistaa aktiivisen oppimisen. Viimeksi päivitetty: 28.5.2020.

Humphry Davy

Humphry Davyn elämäkerta

Kurt von Schroeder: Natsi-Saksa

Kurt von Schröderin elämäkerta: Natsi-Saksa

Tuhoamisleirit

Tuhoamisleirit

Diggerit

The Diggersin yksityiskohtainen elämäkerta, joka sisältää kuvia, lainauksia ja tärkeimpiä faktoja hänen elämästään. GCSE Modern World History - Englannin sisällissota. A-taso - Englannin sisällissota: syyt, konfliktit, seuraukset.

Aubrey Beardsley

Yksityiskohtainen elämäkerta Aubrey Beardsleystä, joka sisältää kuvia, lainauksia ja tärkeimmät tosiasiat hänen elämästään.

Mary Phillips

Mary Phillipsin yksityiskohtainen elämäkerta, joka sisältää kuvia, lainauksia ja tärkeimpiä faktoja hänen elämästään. Key Stage 3. GCSE British History. Taso. Päivitetty viimeksi 21.6.2022.

Leo Savage

Tänä päivänä 1. huhtikuuta

Tapahtumat, jotka tapahtuivat tänä päivänä 1. huhtikuuta. Päivitetty 1.4.2022

Tänä päivänä 15. elokuuta

Tapahtumat, jotka järjestettiin tänä päivänä 15. elokuuta. Päivitetty viimeksi 15. elokuuta 2022.

Joseph Kepler

Joseph Kepplerin elämäkerta

United Mine Workers Union (UMWA)

United Mine Workers Union (UMWA)

Plug Riots

Yksityiskohtainen kuvaus Plug Riotsista, joka sisältää kuvia, lainauksia ja aiheen tärkeimmät faktat. GCSE: Parlamenttiuudistus. A-taso – (OCR) (AQA)