Blutcher
Vuonna 1813 George Stephenson sai tietää yrityksistä William Hedley ja Timothy Hackworth , klo Wylam Colliery , kehittää veturi. Stephenson onnistui onnistuneesti vakuuttamaan Killingworth Collieryn omistajat antamaan hänelle mahdollisuuden valmistaa höyrykäyttöistä konetta. Vuoteen 1814 mennessä hän oli rakentanut veturin, joka pystyi nostamaan kolmekymmentä tonnia mäkeä ylös nopeudella 6,5 km/h. Stephenson soitti veturilleen, Blutcher (Preussin armeijan kenraalin nimi, joka oli juuri auttanut Britanniaa kukistamaan Napoleonin).
Stephensonin veturi kattilaan päästetyineen kahdella pystysylinterillään, joiden männistä varret ajoivat hammaspyörät, oli hyvin samanlainen kuin tuolloin John Blenkinsop , William Hedley ja Timothy Hackworth . Missä The Blutcher Näistä muista vetureista erottui se, että hammaspyörät eivät käyttäneet hammastankoa, vaan laipallisia pyöriä. Stephensonin kone oli siten ensimmäinen menestynyt laippapyörän tartuntaveturi. Stephenson jatkoi veturinsa parantamista ja muutti vuonna 1815 mallia siten, että kiertokanget ohjasivat pyöriä suoraan. Nämä pyörät liitettiin yhteen ketjulla. 
Seuraavien vuosien aikana Stephenson paransi The Blutcheria jatkuvasti. Yrittääkseen saada lisää tehoa ja vaimentaa poistuvan höyryn ääntä Stephenson käänsi pakoputken savupiippuun ja tuotti puhallusputken.
Stephensonin saavutukset tekivät vaikutuksen kaivostehtaan omistajiin, ja vuonna 1819 hänelle annettiin tehtäväksi rakentaa kahdeksan mailin rautatie äskettäin avatusta kaivoslaitoksesta Hetton-le-Holessa Wear-joelle Sunderlandissa. Kun tämä rautatie avattiin vuonna 1822, Stephensonin Blutcher pidettiin erittäin kiireisenä.
Stephenson käytti myös Blutcheria vakuuttaakseen Edward Pearse Stockton & Darlington -yhtiön pääomistaja rakentaa veturin hevosrautatien sijaan. Stephenson kertoi Peaselle, että 'hevonen rautatiellä vetäisi kymmenen tonnia yhdestä tonnista yhteisellä tiellä'. Stephenson lisäsi, että Blutcher veturi, jonka hän oli rakentanut Killingworthissa, oli 'viisikymmentä hevosta'. Tuo kesä Edward Pease otti vastaan Stephensonin kutsun vierailla Killingworth Collieryssä. Kun Pease näki Blutcher töissä hän tajusi George Stephenson oli oikeassa ja tarjosi hänelle paikan pääinsinööriksi Stockton & Darlington yhtiö.
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).