American Magazine
Vuonna 1906 useita toimittajia työskenteli McClure's Magazine , mukaan lukien Lincoln Steffens , Ray Stannard Baker , Ida Tarbell ja William A. White lähti ja perusti American Magazine -lehden. Siitä tuli pian yksi Amerikan johtavista tutkintalehdistä. Sen vastustajat kuitenkin syyttivät lehteä paskajournalismia .
Jotkut toimittajista, jotka osallistuivat American Magazine mukana Ray Stannard Baker (The Color Line in the North, helmikuu 1908; The Negro's Struggle for Survival, in the North, maaliskuu, 1908, Lift Man From the Gutter? or Remove Gutter? Mikä?, heinäkuu 1909); Upton Sinclair (Metropolis, tammikuu 1908), Lincoln Steffens , (Hearst, mysteerimies, marraskuu 1906) ja Ida Tarbell (John D. Rockefeller: A Character Sketch, heinäkuu 1907; Roosevelt vs. Rockefeller, joulukuu 1908); Tariffin mysteerit ja julmuudet, marraskuu 1910; The Hunt for the Money Trust, toukokuu, 1913).
Muita American Magazinen kirjoittajia mukaan lukien Sherwood Anderson , Ei kumpikaan Boyce , Frances Hodgson Burnett , Arthur Conan Doyle , Will Durant , F. Scott Fitzgerald , Graham Greene , Dashiell Hammett , Walter Lippmann ja H.G. Wells .
American Magazine lopetti julkaisemisen elokuussa 1956.
Tekijä: John Simkin ( [email protected] ) © Syyskuu 1997 (päivitetty tammikuu 2020).
▲ Pääartikkeli ▲Ensisijaiset lähteet
(1) Ray Stannard Baker , American Magazine (1908)
Yksi aihe, josta olin erityisen kiinnostunut, oli Jim Crow -säännöt, eli katuautojen ja junien kilpailujen erottelujärjestelmä.
Olin utelias näkemään, kuinka järjestelmä toimi Atlantassa. Jokaisen auton oven yläpuolelta löysin kyltin: 'Valkoiset istuutuvat auton edestä taakse ja värilliset edestä'. Tosiaan, löysin valkoiset edessä ja neekerit takaa.
Kuten kyltti osoittaa, valkoisten ja mustien istuinten välillä ei ole selvää jakolinjaa, kuten monissa muissa etelän kaupungeissa. Tämä selkeän rajan puuttuminen on merkittävää monissa suhteissa etelässä. Väriviiva on piirretty, mutta kumpikaan rotu ei tiedä, missä se on. Todellakin, sitä tuskin voidaan varmasti piirtää monissa suhteissa, koska se muuttuu jatkuvasti. Tämä epävarmuus on hedelmällinen kitkan ja katkeruuden lähde.
Ensimmäistä kertaa kun olin autossa Atlantassa, näin konduktöörin - kaikki konduktöörit ovat valkoisia - pyytävän neekerinaista nousemaan ylös ja istumaan kauempana takaakseen paikan valkoiselle miehelle. Olen myös nähnyt valkoisia miehiä pyytäneen poistumaan auton neekeriosastolta.
'Maksamme ensimmäisen luokan hinnan', sanoi yksi Atlantan johtavista neekereistä, 'täsmälleen kuten valkoinen mies, mutta emme saa ensiluokkaista palvelua. Sanon, että se ei ole reilua.'
Charles T. Hopkins, Civic Leaguen johtaja ja yksi kaupungin merkittävistä lakimiehistä, kertoi minulle, että hän uskoi, että neekereille pitäisi antaa heidän määrätyt paikkansa jokaisessa autossa; hän sanoi, että hän henkilökohtaisesti teki käytännökseen nousta seisomaan sen sijaan, että ottaisi jotakin neljästä takapenkistä, joita hän piti neekereille kuuluvana.
(kaksi) Ray Stannard Baker , American Magazine (1908)
Muutama vuosi sitten mikään hotelli tai ravintola Bostonissa ei kieltänyt neekerivieraita; nyt useat hotellit, ravintolat ja varsinkin makeisliikkeet eivät palvele neekereitä, edes parhaita heistä. Syrjintää ei tehdä avoimesti, vaan sellaisiin paikkoihin käyvälle neekerille kerrotaan, ettei majoitusta ole, tai hänet jätetään huomiotta ja muuten vähätellään, jotta hän ei tule uudestaan. On olemassa vahva ennakkoluulo asuntojen ja talojen vuokraamista vastaan monilla valkoisilla asuinalueilla värillisille. Neekeri Bostonissa, kuten muissakin kaupungeissa, rakentaa 'neljänneksiä', joita hän miehittää syrjäyttäen yhä enemmän muita ihmisluokkia.